瑞典初创企业Sinonus在哥德堡查尔姆斯理工大学开创性工作的基础上，正在寻求将一种可用作电池的新型多功能碳纤维复合材料商业化，希望其技术能够取代笔记本电脑、电动汽车和飞机等设备中的传统电池组。

碳纤维制品不仅能提供结构强度，还能减轻重量，并通过使用现有质量来储存能量来提高系统性能。这一技巧是通过使用碳纤维作为电池单元中的电极，结合专门开发的电解质来实现的，从而创造出具有集成电存储的轻质、坚固的结构。

据《NewAtlas》报道，这一旅程始于十多年前，当时沃尔沃与查尔姆斯大学合作的研究发现了具有最佳导电性和结构刚度的碳纤维。2022年，查尔姆斯风险投资公司将该项目分拆为Sinonus，专注于开发多功能材料以节省资源。

尽管目前的原型电池的能量密度低于传统电池，但它们在安全性和资源节约方面具有优势。该公司的实验室测试已经将低功率应用中的AAA电池替换为碳电极电池。下一个目标是扩大规模以适应要求更高的用途，例如物联网设备，最终是电动汽车和飞机。

Sinonus首席执行官MarkusZetterström表示：“在碳纤维中储存电能可能不如传统电池那么高效，但由于我们的碳纤维解决方案还具有结构承重能力，因此可以在系统层面获得非常大的收益。”

未来仍存在一些相当大的挑战，包括实现更高的能量密度和降低成本。正如NewAtlas指出的那样，“电动汽车电池本身就很昂贵，但用特制的夹层电气级碳纤维代替它们真的会更便宜吗?”

然而，Sinonus仍然保持乐观，并指出研究表明结构碳纤维电池可以将电动汽车的续航里程延长70%，并强调了其更安全、更高效的能源存储潜力。

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