无钥匙汽车盗窃在欧洲和美国都很猖獗，但苹果领导的一个新联盟正计划通过为超宽带连接(UWB)创建一些新的行业标准，使数字汽车钥匙更安全、更受欢迎。

据TheVerge报道，新集团由两个强大的联盟组成，汇集了智能手机和汽车领域的大多数主要参与者。

这个新小组(不幸的是称为联合超宽带(UWB)MACPHY工作组，或JUMPWG)的目标是研究出一些改进的数字汽车钥匙标准和最佳实践。目前缺乏最佳实践意味着一些汽车制造商单独使用NFC，而另一些汽车制造商则将其与低功耗蓝牙和超宽带连接(UWB)配对。

这导致了一些相当普遍的安全问题。英国车辆追回专家Tracker最近表示，在2022年追回的所有车辆中，94%是使用中继技术被盗的。据《福布斯》报道，美国的汽车盗窃案也从2021年的937,976起增加到2022年超过100万起，您可能听说过起亚和现代汽车盗窃案数量不断上升的噩梦。

许多汽车制造商和智能手机公司仍然相信基于手机的钥匙是一种便捷的前进方式，因此这个新联盟很快就会看到数字汽车钥匙的采用变得更安全、更易于使用。该小组由Apple无线系统工程师JinjingJiang牵头，汇集了汽车连接联盟(CCC)和FiRa联盟，讨论制定新标准。

前者是一个由来自苹果、三星、小米的工程师和大多数主要汽车公司的思想家组成的成熟群体，而后者是一个支持UWB的非营利组织，包括苹果、谷歌、思科、三星、高通和更多的。

CCC总裁AlysiaJohnson在一份声明中表示，该小组显然将“确保为CCC数字钥匙开发的先进UWB技术的长期互操作性和可扩展性，鼓励更广泛地采用UWB技术，以实现车辆访问的安全和准确测距”。到边缘。

这个想法很简单：让汽车制造商和技术提供商齐心协力，为未来开发安全可靠的数字钥匙。

将会有很多人对数字汽车钥匙感到愤怒，并以最近无钥匙盗窃事件的增加为理由避免使用数字汽车钥匙。但事实上，基于智能手机的数字车钥匙过去已被证明很难被破解。

SlashGear报道称，特斯拉甚至向黑客提供金钱奖励，试图在2019年的“Pwn2Own”活动中揭露手机关键技术的缺陷。

据CNBC报道，一群才华横溢的黑客成功进入了Model3的内部网络浏览器，但没有人成功破解“KeyFobs或Phone-as-Key”类别，该类别严格禁止与KeyFobs相关的条目Fob中继或我们越来越多地看到的那种“rolljam”攻击。

最重要的是，NFC和UWB技术都很难被拦截，因为设备需要非常接近才能访问和启动汽车。

当然，存在围绕智能手机盗窃的问题，这导致窃贼可以轻松获取已注册的车辆，但对于远程锁定和模拟车钥匙的物理盗窃也可以说同样的情况。

版权说明：本站所有作品图文均由用户自行上传分享，仅供网友学习交流。若您的权利被侵害，请联系我们

标签：