亚利桑那州立大学、华盛顿大学和德克萨斯大学奥斯汀分校的研究小组开展的一项新研究表明，极端高温严重改变了人们的日常生活方式，影响着从在家的时间到交通选择等一切。

这项研究题为“了解极端高温如何影响人类活动-流动和时间使用模式”，最近发表在《交通研究D部分》上，强调了在世界各地的城市努力应对气温上升时采取政策行动的迫切需要。

该研究详细分析了极端高温如何影响不同社会人口群体的日常活动出行行为和时间使用模式。研究利用了美国时间使用调查(ATUS)的数据和美国国家海洋和大气管理局(NOAA)的天气数据，重点关注美国11个主要大都市区：亚特兰大、芝加哥、达拉斯、休斯顿、洛杉矶、迈阿密、纽约、费城、菲尼克斯、西雅图和华盛顿特区

此次合作强调了了解极端高温对日常活动和出行选择的影响的重要性，以便为应对日益严重的气候挑战的政策解决方案提供参考。

高温改变日常生活

根据这项研究，极端高温显著减少了人们在户外度过的时间。在极端炎热的日子里，人们更有可能呆在室内，减少户外活动，避免不必要的旅行。

例如，数据显示，气温升高时，休闲、购物和社交出行明显减少。此外，人们将出行时间改为一天中较凉爽的时间，选择清晨或傍晚出行，以避开正午的高温。

研究显示，极端高温条件下，人们的交通选择发生了明显变化。汽车使用量增加，而步行、骑自行车和公共交通出行量则大幅减少。

平均而言，在极端高温天气，公共交通出行量下降近50%，因为人们更愿意乘坐有空调的私家车。作者指出，这种转变给那些旨在推广步行和公共交通等可持续交通方式的城市带来了重大挑战，尤其是在社区遭遇极端气候的频率越来越高的情况下。

弱势群体面临最大挑战

研究还发现，一些群体特别容易受到极端高温的不利影响。低收入人群和没有汽车的人更有可能依赖步行或公共交通，而这些方式会让他们暴露在危险的气温中。这些人在工作时间和地点方面也最不灵活，因此即使在气温极高的时候也需要出行。

虽然高收入人群报告称在极端高温天气出行次数明显减少，但低收入人群和没有汽车的人日常出行次数并没有明显减少，这表明他们更容易受到极端高温的有害影响。研究还强调，老年人在适应日常生活方面面临更大的挑战，在躲在室内避暑的日子里，他们有遭受社会孤立的风险。

“我们发现极端高温加剧了人们在出行和活动参与方面的不平等，”彭迪亚拉说。“那些本来就处于不利地位的人，比如低收入人群或依赖公共交通的人，在高温期间面临的风险更大。这显然要求采取有针对性的政策干预措施，以保护最脆弱的人口群体。”

应对高温的政策建议

考虑到这些发现，作者提出了一系列政策建议，以帮助减轻极端高温对社区的影响。这些建议包括创建阴凉的公共空间，为弱势群体提供按需上门交通的代金券，并宣布“高温日”，鼓励人们呆在室内，免去前往工作场所的路途，如果家中温度控制不够，可以前往降温中心。

换句话说，该研究呼吁宣布“极端高温”天气，类似于“下雪”天气，工作场所、企业和学校通常会关闭以保护公众。城市设计改进，例如种植更多树木和在人行道上使用热反射材料，也有助于使城市更能抵御气温升高。

“应对极端高温带来的挑战不仅仅是城市设计的问题，也是公平和公众健康和福祉的问题，”首席合著者伊尔凡·巴图尔说。“我们需要采取果断行动，确保我们的城市有能力保护所有居民免受极端高温的危害。”

未来变暖需要适应

由于气候变化，极端高温事件变得越来越频繁和严重，这项研究的发现尤为及时。研究强调，城市迫切需要将高温缓解策略纳入其交通和城市规划工作中。

研究团队希望他们的发现能够促使政策制定者立即采取措施，创建更具耐热能力的城市。

“这项研究揭示了高温如何扰乱日常生活和出行，对最脆弱的人群造成潜在危害，”彭迪亚拉指出。“我们的目标是提供必要的证据，推动有意义的变革。”

这项研究由亚利桑那州立大学可持续工程与建筑环境学院教授RamM.Pendyala领导，共同作者包括亚利桑那州立大学的IrfanBatur、VictorO.Alhassan、MikhailV.Chester和StevenE.Polzin;华盛顿大学的CynthiaChen;以及德克萨斯大学奥斯汀分校的ChandraR.Bhat。

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