宝马已准备好让M5F90退役，但在这款注重性能的车型转向混合动力之前，Manhart透露了MH5900的正式送行。其改装的V8发动机可输出高达915马力的功率，这是德国改装商最出色的车型。强大的5系列构造，限量生产5台。

从动力升级开始，双涡轮4.4升V8发动机配备了碳进气口、新涡轮增压器、WagnerTuning中冷器、Carillo活塞和H轴连杆。新硬件与经过调整的ECU相结合，产生915马力(683千瓦/928马力)的输出和1,240牛米(914.6磅英尺)的扭矩，使BMWM5跻身超级跑车领域。相比之下，这些数字使得最强大的工厂规格M5CS的627马力(468kW/636PS)听起来很不起眼。

改装后的发动机通过曼哈特的不锈钢排气管进行呼吸，配有阀门控制和可选的比赛落水管。所有这些额外的动力都需要适当的底盘设置，因此MH5通过KW悬架获得了一套新的降低弹簧，或可选的避震。另一方面，BMWM的碳陶瓷刹车足够坚固，因此改装者限制了对蓝色刹车卡钳的投入。

Manhart声称，除了是最强大的车型之外，该车型也是MH5系列中最个性化的车型。起点是改款的BMWM5Comparison(F90)，而不是限量生产的CS，从而让更多客户能够接触到它。

在外观方面，第一辆MH5900的车主选择了深蓝色调，结合铜贴花和Manhart的碳纤维车身套件，与原厂设计没有太大偏差。在前部，附加组件包括更大的分流器、鸭翼、新的格栅装饰以及模仿M5CS上的碳博内特。其轮廓以21英寸ConcaveOne锻造轮圈为主导，轮圈采用缎黑色饰面，并带有铜色装饰。

MH5900还具有镜盖、侧裙和侧鳃，全部由相同的轻质材料制成。最后，由于两件式车顶扰流板、较大的唇形扰流板和更大的扩散器，后端是最引人注目的。后者装有四排气管，采用隐形哑光黑色饰面。

走进车内，由于柔软的Alcantara车顶内衬与皮革内饰的颜色相匹配，驾驶室沐浴在棕色之中。车顶镶嵌星状LED，营造劳斯莱斯效果。最后，座椅的碳纤维外壳、曼哈特徽章、仪表板上的附加显示屏和更柔软的脚垫完成了内饰的修改。当然，根据各自所有者的喜好，MH5900的五个示例中的每个示例都会有所不同。

Manhart没有公布MH5900的定价，但有限的可用性以及性能和视觉修改的程度使我们相信它将成为同类产品中最昂贵的之一。尽管如此，尽管限量生产5台，但它并不是最独特的Manhart调校M5，因为这个称号属于一次性的MH5GTR。

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