凯迪拉克正以极快的速度推出新车型，去年推出了三款电动汽车以及改款的XT4和CT5。该奢侈品牌并没有放慢脚步，他们正准备在今年晚些时候推出EscaladeIQ和超豪华Celestiq。我们还可以期待了解更多有关Optiq和Vistiq以及凯迪拉克V系列电气化计划的信息。

这是一个完整的盘子，但随着去年美国销量攀升9.3%至147,214辆，该品牌的坚持不懈得到了回报。这几乎恢复到了大流行前的水平，这意味着凯迪拉克击败了讴歌和沃尔沃。

虽然凯迪拉克已经开始涉足跨界车和SUV，但他们在全球最畅销的车型实际上是轿车，特别是CT5，销量猛增23.7%。这有点令人惊讶，因为美国人更喜欢Escalade，他们去年抢购了41,689辆，是同期CT5销量的两倍多。

尽管如此，凯迪拉克轿车在美国市场仍经历了自2018年以来最好的一年。此外，CT4-V和CT5-V销量分别增长了20%和31%。

说到这里，Lyriq是“最畅销的紧凑型豪华电动汽车，零售份额为33.5%”。还值得注意的是，只要不包括Sportback版本，这款跨界车的销量就超过了奥迪Q4e-tron。

为了帮助确保Lyriq保持成功，凯迪拉克提供7,500美元的奖励，以弥补“缺失”的联邦税收抵免。从长远来看，该公司正在努力使跨界车有资格获得修订后的积分。

尽管关于电动汽车需求放缓的讨论很多，但官员们似乎并不担心，因为他们表示，由于引人注目的设计和令人印象深刻的续航里程，他们的车型已准备好取得成功。就EscaladeIQ而言，该车型一次充电预计可行驶约450英里(724公里)。

豪华车买家似乎对电动汽车更加开放，凯迪拉克一直在加州等电动汽车热点地区增加经销商。

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