澳大利亚在售的汽车中没有任何一款能与新款菲亚特500e相媲美。这款小型全电动掀背车已经在欧洲销售了几年，但最近才登陆澳大利亚，带来了高昂的起价和许多怪癖。有什么好处吗?让我们来看看吧。

到底是什么?

一般来说，菲亚特500一直有点神秘，这款新车型也不例外。澳大利亚的电动汽车(EV)市场仍然相对较小，500e发现自己处于任何其他汽车制造商都未涉足的细分市场。

也许它最接近的两个竞争对手可以被认为是长城欧拉和MG4，但它们都有四门。还有MiniCooperSE，它的价格要贵一些，并且占据着类似的市场份额。它也更大一些。

讨论菲亚特500e时，首先要讨论它的价格。在澳大利亚，500e仅提供一种名为“LaPrima”的单一装饰版本，起价为52,500澳元(按当前汇率计算约为34,900美元)，不含上路费。包含所有费用后，费用略高于56,000澳元(约合36,900美元)。这仅比500e在欧洲的价格高出一点点，在欧洲，与标致e-208和本田e等竞争对手相比，它的价格非常合理，尽管后者已经停产。它还有资格获得整个欧洲的政府激励措施。澳大利亚市场却并非如此。

此外，其本地价格远高于许多来自中国的新电动汽车，例如长城Ora起价为39,990澳元(26,300美元)，MG4起价为38,990澳元(25,700美元)，比亚迪的起价为38,890澳元(25,600美元)。Dolphin甚至是比亚迪更大的Seal轿车，售价低至49,888澳元(32,900美元)。那么，你的钱能得到什么?事实上，不多。

首先，500e比澳大利亚销售的其他入门级电动汽车小得多。它的长度仅为3,632毫米(142.9英寸)，宽度为1,683毫米(66.2英寸)，高度为1,527毫米(60.1英寸)，轴距为2,322毫米(91.4英寸)。考虑到这一点，它仅作为四座两门车出售，并提供六种不同颜色可供选择。我们的测试车被漆成了一种闪闪发光的颜色，被称为天蓝，我们认为它看起来非常漂亮。

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