汽车制造商正在努力确保2024年取得成功，而对于福特来说，混合动力车似乎正在成为其销售策略的重要组成部分。仅1月份，该汽车制造商的混合动力销量就比去年同月增长了43%。混合动力汽车销量的大幅增长抵消了同期电动汽车销量10.3%的下降。

福特在2024年1月总共售出了152,617辆汽车。这比2023年同月增长了4.3%，但不同燃料类型的增长显然并不一致。电动汽车是福特销量中最小的一部分，从2023年的5,247辆减少到今年的4,674辆。混合动力车数量从2023年的7,816辆跃升至今年的11,157辆。

这些数字代表了福特已经在计划的重大变革。2023年12月，福特将2024年F-150Lightning生产目标削减了一半。因此，福特在1月份重新分配了F-150Lightning生产线的工人，专注于汽油动力Ranger和Bronco车型。有趣的是，F-150Lightning的销量仅小幅下降了0.3%，而MustangMach-E的销量则大幅下降了50.7%。

值得注意的是，福特汽车的较小市场部分出现了大幅波动。90%的销量是非电气化的日常汽车和卡车。总体而言，上个月的销量从2023年的133,293辆增加到136,617辆，增长了2.6%。

尽管F系列下降了11.5%，Bronco下降了27%，Ranger下降了89.4%，从2023年1月的2,871辆减少到上个月的303辆，但这些数字仍然存在。显然，福特必须相信需求是存在的，因为他们正在转移生产以生产更多最后两款车型。

Maverick的销量增长了98.4%，从去年的6,272辆增至今年的12,443辆。Transit也上涨了40.1%。Edge和Escape分别上涨49%和38.2%。福特1月份的最后胜利是Explorer，其销量增长了20.6%。

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