Novitec终于完成了法拉利296GTB的调校计划，为这款插电式混合动力超级跑车提供了全方位的视觉、底盘和性能升级。

Ferrari296GTB的排气和底盘改装于去年首次公布，因此我们将从最近添加到Novitec目录中的谨慎车身套件开始。与其他一些过于华丽和过度设计的售后组件不同，Novitec为296设计的碳纤维附加组件看起来就像是在工厂设计的。

亮点包括两件式分流器、雕刻侧裙、进气装饰、后视镜盖、扩散器和配套的鸭尾扰流板。后者很好地融合了电动模特的性感线条。不过，如果这不是你的菜，你可以选择更低调的唇部扰流器。除了增加风格外，Novitec还建议上述空气动力部件有助于增加高速时的下压力。

调谐器提供全碳发动机舱，让您可以炫耀时尚。Novitec高性能排气系统的尾管也有多种不同的选择。这些可以保留库存，也可以采用多种不同的表面处理，例如不锈钢、哑光碳或999纯金镀层。

排气系统由不锈钢或铬镍铁合金制成，可以选择与主动控制蝶阀结合使用，使法拉利的声音比以往任何时候都更加残酷。同时，与运动型催化转换器和双涡轮2.9升V6改进的涡轮进气口一起，它们负责动力升级。更具体地说，Novitec的296与库存相比额外增加了38马力(28千瓦/38马力)，将插电式混合动力系统的综合输出提高到867马力(638千瓦/868马力)。

照片中的Ferrari296GTB配备与Vossen合作开发的NF11车轮。轮圈前部尺寸为21英寸，后部尺寸为22英寸，有72种不同的色调可供选择，并配有特殊的轮毂盖，让人想起中心锁设计。

至于悬架，车主可以选择多可调不锈钢避震器，或更传统的运动弹簧。这两种选择都使法拉利更接近地面35毫米(1.4英寸)，据说可以提高其操控能力。最后，液压前提升系统有助于提高可用性，可根据需要将机头抬高40毫米(1.6英寸)。

您可以在下面观看官方视频，展示改装后的Ferrari296GTB上路的情况。如果这样做，请确保声音已打开。

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