大型汽车公司的员工经常抱怨的一件事是，他们改变方向的速度就像太平洋上的油轮一样快。但凯迪拉克通过对电动汽车税收抵免制度的变化做出快速反应，证明了情况并非总是如此，该制度导致其在年初失去了资格。

就在发现Lyriq因含有两个不符合财政部采购规定的组件而被列入政府的不良清单几周后，凯迪拉克成功地对电池系统进行了生产变更，以确保买家重新获得电池系统的使用权。全额税收抵免津贴。

据《底特律新闻》报道，通用汽车首席财务官保罗·雅各布森(PaulJacobson)在一次会议上表示：“我很高兴地向大家报告，今天我们生产的所有凯迪拉克Lyriq都已符合标准。”“这是我们如何在供应链和分配中保持灵活性以确保利益最大化的一个例子。该团队能够在短短六周内缩小这一差距，这是一项令人印象深刻的努力。”

尽管Lyriq已经促销了几周，但没有资格获得积分，但这并不意味着这些买家会失败。通用汽车向他们提供了7,500美元，以匹配先前买家有资格获得的积分，并表示仍将为使用不合规零件制造且仍待交付的剩余汽车的车主提供这些奖励。

Lyriq的不太豪华的姊妹车雪佛兰BlazerEV在今年年初也失去了信用准入，但在12月因软件问题而被下架。毫无疑问，当它重新投入生产时，它将受益于相同的更新，并且还有资格获得7,500美元的全额补贴。

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