就在美国汽车工人联合会(UAW)庆祝大众汽车集团田纳西州工厂的大多数工人获得安全后几周，工会又取得了重大进展。周二，它宣布已在阿拉巴马州万斯的梅赛德斯-奔驰塔斯卡卢萨装配厂获得多数支持。这一发展是在大力推动代表该工厂员工的发展之后发生的，该工厂是该汽车制造商在美国最大的工厂

这一消息是由阿拉巴马州工厂的工人JeremyKimbrell宣布的，该工厂拥有6,100名员工，生产GLE、GLS、EQSSUV和EQESUV。UAW此前曾宣布，其目标是在要求汽车制造商认可之前达到70%的支持率。

“我们并没有轻易迈出这一步。多年来，当梅赛德斯赚了数十亿美元时，我们却进一步落后，”金布雷尔说。“我们已经认识到，我们不能相信梅赛德斯会保证我们的最大利益。总有一天，我们已经受够了。现在就是那个时候了。”

Kimbrell强调，梅赛德斯选择不重新雇用2008-2009年间被解雇的工人、六年内仅加薪42美分、实施两级工资表以及其他各种不满，这些都是促使众多工人签约的关键因素。工会卡。

梅赛德斯发言人表示：“MBUSI在向团队成员提供有竞争力的薪酬并提供许多额外福利方面拥有良好的记录。”“我们相信与我们的团队成员进行开放和直接的沟通是确保持续成功的最佳途径。”

此外，除了大众集团和梅赛德斯之外，工会透露，阿拉巴马州现代汽车工厂超过30%的工人也签署了工会卡。

UAW宣布将于11月发起联合行动，并表示除了梅赛德斯和大众拥有的工厂外，其目标还包括特斯拉、丰田、Rivian、日产和宝马运营的工厂。

该工会历来只代表底特律汽车制造商雇用的工人，并且一直在努力吸引外国汽车制造商在南方设立工厂的工人加入。在获得底特律三大巨头大幅加薪和考虑的历史性胜利之后，除了公众对工会的积极情绪外，它还加倍努力吸引工人加入工会。

“我们知道公司、政客以及他们的百万富翁朋友会说什么，”金布雷尔说。“他们会说现在还不是时候。这不是正确的方法。但事情是这样的。这是我们的决定。这是我们的生活。这是我们的社区。这些是我们的家人。这取决于我们。这不取决于梅赛德斯管理层、任何政客或其他任何人。”

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