首款新一代Mercedes-AMGE级车已在欧洲首次亮相，配备3.0升六缸涡轮汽油插电式混合动力系统，具有V8级别的功率和性能。

新款2024款MercedesAMGE53Hybrid4MATIC+提供430kW/750Nm的功率，据称可在3.8秒内达到100km/h，并最终达到电子控制的280km/h最高时速，几乎与旧款E63S超级轿车一样快。

这里的一个重要细节是，53变体长期以来一直是最终的63和63S旗舰车型之下的第二梯队AMG车型，其混合动力版本已经为该品牌设定了新的性能基准，至少在新车型方面是如此。C63S电子性能。

作为一款插电式混合动力车，E53Hybrid4MATIC+在其28.6kWh电池组一次充电后可行驶超过100公里，并通过集成在九速双变速箱中的永磁同步电机以高达140公里/小时的速度行驶。-离合器自动变速器。

关于AMG打造的新一代E级轿车的外观，已经有很多渲染图，而且其中许多都被证明是准确的，因为E53配备了板条格栅、更宽的挡泥板和履带、AMG前后保险杠、独特的侧裙和扩散器、20英寸锻造合金和后引导唇扰流板。

机舱内也有类似的情况，配备AMG特有的显示屏和功能、电动可调运动座椅、红色缝线、Nappa皮革高性能方向盘和发光开孔白蜡木。

为整个套件提供支持的是经过独特调校的AMG行驶控制自适应悬架设置，与重新编程的稳定性控制、全轮驱动和主动后桥转向系统协同工作，使E53Hybrid成为最敏捷的E级车以及最快的。

高性能制动系统包括由四活塞卡钳夹紧的370x36mm前(钢)转子和由浮动单活塞卡钳夹紧的360x26mm后转子，可通过可选的AMGDynamic替换为带有碳陶瓷转子的更强大的六活塞制动套件加套餐。

驾驶员可以通过“舒适”、“运动”、“运动+”、“平稳”和“个人”驾驶模式以及两种混合动力专用动力总成设置来定制车辆：电动和电池保持，这两种设置都按照他们的说法进行。

电动是等待健康充电水平的默认设置，而电池保持可以由驾驶员手动选择，也可以在电池电量不足时自动激活，此时E53的运行方式就像传统混合动力车一样。

选择可选的AMGDynamicPlus套件，增加了上述制动硬件以及Nappa皮革和超细纤维包裹的方向盘、电子控制锁定后差速器、动态发动机支架和发射控制装置。

梅赛德斯-奔驰澳大利亚尚未宣布任何新款E级AMG的本地计划，但根据之前的销售趋势，这款热门轿车(而不是旅行车)应该稳操胜券。

不过，标准E级系列的定价、规格和发布详细信息将在未来几周内发布。

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