轿跑车SUV的趋势没有减弱的迹象，汽车制造商继续提供满足客户需求的车型。该类别的最新成员是全新的第二代梅赛德斯-奔驰GLCCoupe，它采用更时尚的方式处理相同的配方，同时与普通GLCSUV共享其基础。

正如预期的那样，GLCCoupe的前部与SUV衍生产品非常相似，而倾斜的车顶线和完全重新设计的尾部赋予其独特的外观。新设计拥有令人印象深刻的0.27Cd空气动力学效率，比其前身的0.30Cd有所改进。同时，这款4,763毫米(187.5英寸)长的车辆比它所取代的车型长31毫米(1.2英寸)。

虽然新车型保留了梅赛德斯典型的轿跑SUV比例，但与前代车型相比，它看起来更干净、更精致。这主要是由于更纤细的LED尾灯通过黑色装饰相互连接，类似于GLC和整个EQ系列。事实上，GLCCoupe现在看起来就像是低摆CLA的SUV。

GLCCoupe的其他显着特点包括位于严重倾斜的后玻璃下方的集成式鸭尾扰流板、带有人造通风口的突出后保险杠、塑料覆层以及双排气管和扩散器周围的大量镀铬细节。可选功能包括踏脚板和用于LED大灯的数字照明系统。梅赛德斯仅发布了配备AMGLine套件的GLCCoupe的照片，其中包括Panamericana格栅、运动保险杠和19英寸合金轮毂，并且是美国市场的标准配置。

熟悉的内饰采用12.3英寸数字仪表盘、彩色平视显示器和倾斜中控台上的11.9英寸触摸屏，采用最新版本的MBUX信息娱乐系统。还有一个标准的710瓦15扬声器Burmester3D环绕系统。

为了轿跑SUV的姿态，牺牲了一些后排头部空间，但内部的其余部分似乎与标准版一样宽敞，更大的全景天窗(长2.4英寸)为机舱提供了更多的光线。545升(19.2立方英尺)的引导空间比上一代大45升(1.6立方英尺)，但比普通GLC小75升(2.6立方英尺)。此外，由于额外的硬件，插电式混合动力车型的载货能力大大降低，仅能达到390升(13.8立方英尺)。

GLCCoupe的北美和欧洲动力总成选项之间存在显着差异。在美国，该车型仅作为GLC3004MaticCoupe提供，配备2.0升四缸发动机，可产生255马力(188千瓦/259PS)和295磅英尺(400牛米)的扭矩，具有48伏轻度混合动力系统在需要时提供额外的23马力(17千瓦/23马力)和109磅英尺(148牛米)。

欧洲获得更广泛的阵容，包括四种轻度混合动力车和三种插电式混合动力车选项。涡轮增压2.0升汽油在入门级GLC200中产生201马力(150千瓦/204PS)，而更强大的GLC300与美国规格相同。2.0升涡轮柴油发动机在GLC200d中产生194马力(145千瓦/197PS)，或在GLC300d中产生194马力(198千瓦/269PS)，所有轻度混合动力都受益于相同的48伏系统。

至于PHEV，它们都配备了一个产生134马力(100千瓦/136PS)的电动机和一个31.2千瓦时的电池，根据不同的情况，提供113-131公里(70-81英里)的WLTP零排放范围变种。GLC300e的组合输出功率为308hp(230kW/313PS)，GLC400e将其提升至375hp(280kW/381PS)，GLC300de将柴油和电力组合为328hp(245kW/335PS)).

独立于动力总成，GLCCoupe的所有装饰都标配悬架和转向的运动设置，并继承了4Matic全轮驱动系统和GLC的电子产品，以及可用的ADAS。

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