奥迪利用其年度媒体会议宣布了振兴其产品阵容的计划。作为这一努力的一部分，四环品牌将在2024年和2025年推出20多种新车型。

昨天，随着Q6和SQ6e-tron的发布，庆祝活动拉开了帷幕。紧随其后的是今年夏天全新的A6e-tron。今年下半年，奥迪将推出重新设计的A5和Q5，作为“全新高级平台燃烧(PPC)的首批车型”。

奥迪首席执行官格诺特·多尔纳(GernotDöllner)表示，“重点将放在我们突破性的电动汽车上”，但“我们还将通过全新一代内燃机车型和插电式混合动力汽车，为未来几年的品牌定位奠定坚实的基础。”尽管如此，他表示“毫无疑问汽车的未来是电动的。”

尽管电动汽车在美国的采用速度一直在放缓，但Döllner表示，“2023年交付的电动汽车数量将增加50%，这证实了我们迈向电动汽车的道路。”这位高管接着表示，他们将“到2027年实现所有核心细分市场的电气化，并确定了全电动目标组合。”

然而，与此同时，将会出现内燃机、插电式混合动力汽车和电动汽车的混合。多尔纳表示，这种多样性意味着他们“处于有利位置，能够积极响应一系列客户需求”。

在财务方面，去年公司收入增长13.1%，达到69.9亿欧元(759亿美元)，利润为6.3欧元(68亿美元)。由于需求旺盛和供应链问题的缓解，奥迪在2023年总共交付了1,895,240辆汽车，较2022年增长了17.4%。奥迪补充说，他们看到了中国、欧洲和北美核心市场的增长。

对于规模较大的奥迪集团而言，尽管交付量下降，宾利仍实现了589欧元(6.39亿美元)的利润。兰博基尼更为成功，销售额为723亿欧元(7.85亿美元)，交付量为10,112辆。杜卡迪也以112亿欧元(1.22亿美元)的营业利润结束了这一年的盈利。

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