与业内其他汽车制造商一样，林肯近年来创造了一些全电动概念车，包括在2022年底特律车展上推出的StarSUV。如果您忘记了这一点，这是可以理解的，因为BlueOval的高端品牌已将重点从电动汽车转向优先考虑技术进步。

林肯战略的这一转变是在近期福特电动汽车产品线需求放缓引发的重新评估之后做出的。作为回应，该高端品牌选择在其产品阵容中保留传统动力总成，而是专注于集成高科技功能，以增强其车辆的整体吸引力。

“(我们)倾听客户的真正需求。林肯总统黛安·克雷格(DianneCraig)告诉《底特律新闻》：“导航仪客户往往会拖曳更多的东西，因此(电池电量)没有多大意义。”“这就是我们对这种转变的看法——无论是混合动力、插电式混合动力、全混合动力，还是最终转向电动汽车——根据细分市场的不同，情况都会有所不同。”

近几个月来，这种情绪在汽车制造商中变得越来越普遍。尽管电动汽车销量持续增长，但并未达到行业预期，促使许多整车厂重新考虑其电气化承诺。因此，混合动力汽车和内燃机汽车将被重新引入产品阵容，直到电动汽车需求恢复动力。

“在……之前，我们不会针对该品牌在电气化方面的发展方向做出任何宏大的声明。。。我们真正了解我们的优质客户想要什么，”克雷格说。“这个时机肯定会到来，但现在我们专注于Corsair、Nautilus和新款Aviator之间的精彩产品阵容。”

尽管如此，近年来定义豪华电动汽车的超高科技功能，例如梅赛德斯的超级屏幕或凯迪拉克Lyriq的同样宽的信息娱乐系统，也出现在最新的林肯鹦鹉螺中。

林肯在销售方式上也采用了类似于电动汽车初创公司的策略。该品牌推出了新的“橱窗”，即由经销商经营的精品店，优先创造奢华体验，而不是直接车辆销售。这些地点旨在减轻消费者的所有压力，包括购买电动汽车的压力。

“任何技术都会发生转变，包括电动汽车。我们最终会到达那个转折点，”克雷格说。“但现在我们从客户那里了解到的一切，现在还不是我们做出有关电动汽车声明的合适时机。”

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