这可能是日产首款全电动Skyline，可能与即将推出的英菲尼迪电动汽车共享一个平台

说到公告，日产当然知道如何引起轰动，今天公布的雄心勃勃的三年业务计划就证明了这一点，其中包括到2026年在全球推出30多种新车型。

一下子要消化的东西太多了，果然，在进一步审查官方视频后，我们发现了另一个之前没有引起我们注意的神秘模型。这一款可能非常特别，因为它似乎展示了著名的Skyline铭牌的下一个演变。

乍一看，由于背面的LED灯呈圆形，很容易将该型号误认为是GT-R。然而，经过仔细观察，你会发现这款车显然具有溜背式轮廓，并结合了五门车身风格或营销部门喜欢称之为轿跑车跨界车的风格。因此，与周围的SUV相比，它的车身较低，但又比传统轿车或四门轿跑车稍高。

在前面，细长的LED头灯连接在发光的Nissan标志下方，其锋利的边缘沿着雕刻保险杠的线条。没有格栅表明这可能是一款全电动汽车，尽管大多数即将推出的日产车型仍将在引擎盖下配备内燃机。我们应该注意到，此处所示的设计预览在投入生产之前可能会经历进一步的演变

目前的第14代日产Skyline轿车(在美国被称为英菲尼迪Q50)自2014年起开始生产。尽管在2017年和2019年进行了轻微改款，但它早就应该更换了。最近的报告表明，继任者可能会在今年晚些时候首次亮相，采用全电动动力系统。

此前来自日本的传言暗示，新款日产Skyline可能会提供跨界车和轿车两种版本。然而，根据图中的模型，它似乎可以将两种车身风格的元素融合到一个设计中。此外，Skyline可能与即将推出的英菲尼迪品牌电动汽车共享其电动汽车平台，使日产能够以具有成本效益的方式开发它。

另一个未知数是Skyline是否仍将是英菲尼迪即将推出的一款车型的姊妹车型，或者是否会采取不同的方向。如果确实出现分歧，有人猜测日产有兴趣在北美推出此类产品。

如果日产采取跨界路线，它不会是第一家这样做的汽车制造商。丰田最近将皇冠铭牌(历史上与轿车联系在一起)用于电动跨界车。欧洲汽车制造商也对大型产品采取了类似的策略，包括标致408、雪铁龙C5X、即将推出的欧宝Manta和蓝旗亚Gamma，以及中国规格的福特Evos。

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