W463G级即将迎来生命周期中期更新，G500和AMG品牌的G63饰件出现在官方预告片中。此次改款将改善空气动力学性能，而不会改变SUV的四四方方的轮廓和坚固的姿态，而内饰将受益于现代信息娱乐触摸屏。此外，梅赛德斯还将在全电动版本的同时，在产品阵容中引入轻度混合动力选项。

从动力系统开始，据报道，改款的G500(美国的G550)将放弃V8发动机，转而采用更清洁的轻度电动直列六缸发动机。相反，G63将保留AMG调校的双涡轮增压4.0升发动机，尽管增加了48V轻度混合动力系统。

梅赛德斯公布的初步排放数据显示，两者之间的差异显而易见：G500的二氧化碳排放量为281-248克/公里，G63的二氧化碳排放量为358-335克/公里。改款的梅赛德斯-AMGG63还将受益于另一项重要的技术升级，即新的主动行驶控制悬架，据说可以提高其越野能力。

梅赛德斯此前曾展示过带有四台电动机的零排放模型，使其能够进行坦克转弯。Motortrend报道称，由于梅赛德斯决定完全放弃EQ命名方案，因此该电动汽车将采用G580名称，而不是之前传闻的EQG。最后，修订后的动力总成阵容将包括轻度混合动力柴油机(G350d)和柴油机(G450d)选项。

在造型方面，G500/G550官方预告片展示了重新设计的格栅，具有水平狭缝和一套新的合金轮毂。我们预计，稍微调整的保险杠和圆形支柱将应用于整个产品线，AMG品牌车型的特点是更具侵略性的车身套件。

尽管看起来与其前身相似，但相当谨慎的改变将改善G-Wagen砖块般的空气动力学性能。较小的阻力有助于梅赛德斯工程师增加纯电动汽车的行驶里程并降低内燃机车型的燃油消耗。

内饰方面，所有改款G级车都将配备最新的MBUX信息娱乐系统。2019年推出的第二代SUV已经配备了数字驾驶舱，但这将是它第一次配备真正的触摸屏。梅赛德斯设计师还可能为装饰和内饰添加新的选择，并增加Manufaktur部门的个性化潜力。

我们很快就会了解有关改款梅赛德斯G级的更多信息，因为正式亮相似乎迫在眉睫。

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