玛莎拉蒂带着新款MCXtrema重返赛道，并在今年夏天推出之前发布了有关该车型的新细节。然而，在交付开始之前，该公司正在进行一系列测试，以确保其符合要求。

MCXtrema被誉为MC20的进化版，今年2月在AutodromoVaranode'Melegari首次亮相。它由首席试车手AndreaBertolini驾驶，玛莎拉蒂表示，这条赛道是释放该车双涡轮3.0升V6发动机的理想场所，该发动机可产生720马力(537千瓦/730马力)和538磅英尺(730牛米)的扭矩。扭矩。它连接到六速顺序变速器，通过限滑差速器将动力发送到后轮。

虽然玛莎拉蒂没有透露太多有关测试过程的信息，但他们发布了一段简短的试车视频，展示了汽车发自内心的声音。该公司补充说，该模型已经在动态模拟器中记录了大约200小时，并进行了另外1,000小时的虚拟分析。这是在过去四年开发MC20的基础上进行的。

Bertolini表示：“驾驶新车上赛道总会带来一种特殊、独特的感觉，MCXtrema就是如此。这是一个美妙的创造，旨在吞噬沥青并穿越曲线，是力学和空气动力学的真正瑰宝，非常适合平衡和操控。”

除了展示测试过程外，玛莎拉蒂还宣布了MCXlusiva定制计划。它使车主能够在TechBeast、Corse和SpeedBeast变体之间进行选择。客户还可以选择哑光黑色或灰色Corsa亮色车轮以及黑色、蓝色或冰色座椅。

这并不是一个丰富的选择，但该公司还宣布了BEASTspoke变体的计划。它使客户能够在涂装上添加数字以及选择方向盘握把的色调。乘客还可以在机舱内的“Oneof62”铭牌上添加铭文，例如他们的名字。

更有趣的是，玛莎拉蒂推出了MCXperience计划，承诺让车主沉浸在“玛莎拉蒂赛车世界，与专业车手和玛莎拉蒂科西嘉服务的技术人员一起”。这里真正的亮点是获得赛道体验，尽管汽车制造商没有详细说明。

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