斯巴鲁(Subaru)已召回118,723辆力狮(Legacy)和傲虎(Outback)车型系列车辆。所有这些都具有相同的乘员检测系统出现问题的可能性。如果系统无法正常工作，乘客侧安全气囊可能不会在碰撞过程中展开。斯巴鲁预计只有百分之一的召回人群存在实际的安全问题。

此次召回的车型包括2020年至2022年款的Outback和Legacy汽车。所有车型均共用爱信电子(AisinElectronics)制造的乘员检测系统传感器组件。该组件包括四个传感器，用于检测前排乘客何时出现在座椅上。当它正常工作时，它会武装安全气囊，以便在需要时展开。

Subaru表示，在生产过程中，ODS传感器电路板可能“变形，导致电容器中形成裂纹，随着时间的推移，水分会进入电容器并导致短路。”

值得注意的是，该汽车制造商提到，车主在汽车中需要注意两个警报。首先，SRS安全气囊灯应该亮起。其次，尽管座位上有乘客，但表示乘客安全气囊关闭的灯应该亮起。

2021年1月至今年2月期间，斯巴鲁收到了23份有关该问题的技术报告。2024年2月15日，供应商向NHTSA发出召回通知，一个月后斯巴鲁决定也因该问题进行召回。

有趣的是，斯巴鲁知道253起与此故障相关的保修索赔，但不知道与之相关的任何伤害。想要确定自己的汽车是否受到影响的斯巴鲁车主可以致电当地经销商或在NHTSA网站上搜索其VIN

这是爱信第三次单独召回涉及乘员检测传感器的产品。今年2月，本田从2020年到2022年召回了75万辆汽车，原因是传感器可能在不应该部署的情况下实际部署。同样，这个问题归结于可能损坏的电容器，并且实际上与生产过程中的自然灾害有关。

早在2023年12月，本田就因爱信传感器召回了110万辆汽车，这些传感器可能会错误分类前排乘客座椅乘员的尺寸。在这种情况下，传感器使用收集到的数据根据​​气囊的尺寸来校准气囊的性能。这些组件的另一个潜在短路导致了此次召回。

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