围绕菲斯克和苹果公司最近决定取消其汽车项目的持续闹剧证明，从头开始成功推出和生产一款引人注目的电动汽车是多么困难。阿尔法汽车公司(AlphaMotorCorporation)是一家希望在其他公司未曾取得成功的美国初创公司中取得成功的公司，这些效果图可能(也可能不会)展示其下一款车型。

对于那些不知道的人来说，Alpha已经存在大约四年了，在此期间，它推出了一系列视觉上引人注目的电动汽车概念——主要是通过渲染，旨在将其推向市场。这些概念包括AlphaAceCoupe、适合越野爱好者的坚固耐用的Jaxcoupe、Wolf皮卡车以及Saga轿车和Saga旅行车。它的最新版本是Wolf的入门级变体。

与许多其他AlphaMotor项目一样，这款皮卡目前只存在于虚拟世界中。然而，阿尔法表示，自卡车首次亮相以来，它已经加宽了Wolf的滑板底盘，使其能够安装更大的电池组。人们对这个电池组知之甚少，但它应该能为电动汽车提供350英里(563公里)的续航里程。

基础款Wolf还采用简化的内饰，在传统仪表旁边展示了单个信息娱乐屏幕。Alpha还声称它改进了Wolf的钢结构，并且这款基础车型将配备配备31英寸轮胎的新车轮。

该视频中展示的渲染模型散发出严重的复古气息，尤其是其白色轮胎，唤起了人们对20世纪70年代末和80年代初日本皮卡车的回忆，例如1980款丰田Hilux。

有趣的是，Alpha并没有像几乎所有其他为北美生产电动汽车的汽车制造商那样采用特斯拉的NACS充电端口。相反，它具有CCS端口，并将支持直流快速充电。Alpha表示，电池可以在30-60分钟内充电至80%，这个数字可能会因电池尺寸而异。

尽管Wolf的入门级和越野外观都引人注目，但现在判断Wolf或任何其他Alpha产品是否会投入生产还为时过早。制造一款电动汽车模型需要大量资金，更不用说制造Alpha希望制造的七款车型中的六款了。如果这款Wolf基础款建成，起价可能为36,000美元。

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