奥迪因高压电池可能短路而召回e-tronGT和RSe-tronGT。涉及两次单独的召回，总共影响1,042辆汽车。

首次召回涉及2022-2024年车型的1,013辆汽车。这是相当严重的，因为政府指出他们的“高压电池可能会发生短路……这可能导致热事件，在某些情况下甚至引发火灾。”

根据安全召回报告，保时捷告诉奥迪同事，某些Taycan电池模块存在缺陷。由于这两辆车“基本相似”并且使用相同的电池模块，奥迪开始与保时捷和供应商LGEnergySolutionWrocław展开调查。

这项调查确定了受影响的车辆以及两次单独召回的必要性。正如报告所解释的那样，“由于可能受影响的奥迪e-tronGT车辆有不同批次，需要不同的补救措施，奥迪决定进行两次不同的召回。”

这让事情变得有点复杂，但第一次召回目前还没有解决办法。因此，建议车主暂时只将电池充电至80%。

一旦修复可用，经销商将收集和分析电池数据。这显然将使他们能够确定电池模块是否需要更换。这些替换模块将“提高电池生产质量”。

第二次召回影响2022年和2023年车型的29辆汽车。这本质上与上述召回相同，但奥迪拥有“足够的车辆电池数据”来准确了解哪些汽车受到影响。因此，本次召回中的100%车辆存在缺陷，而另一次召回中的1,013辆汽车中估计有1%存在问题。

奥迪将免费更换电池模块，同时车主被告知将收费限制在80%。这可能会被证明是一个令人头疼的麻烦，但奥迪不知道有任何与召回相关的伤害、碰撞、火灾或保修索赔。

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