只要您对选择不太挑剔，购买一辆轻度使用的车辆是购买一辆相对健全的汽车的好方法。但并非每辆二手车都会同等贬值，因此以下是拥有一年后价值损失最多和最少的车辆。

如果您只对可以节省的金额感兴趣，那么没有比电动汽车更好的细分市场了。这项新技术的开发成本高昂，推高了建议零售价，但它还相对年轻，这意味着消费者不确定电池能持续多久。

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iSeeCars的一项研究显示，这些因素以及其他因素共同使电动汽车成为今年美国贬值最严重的五种汽车。大众ID.4、现代Ioniq5、起亚EV6和日产Leaf在拥有的第一年都损失了30%以上的价值。

然而，贬值之王却是奔驰EQS。平均二手车价格为71,231美元，购买二手车的买家最多可节省65,143美元，即车辆价值的47.8%。

12个月后贬值幅度最大的车辆

秩 模型 平均二手价格 %差异

1 奔驰EQS $71,231 -47.8%

2 日产聆风 $18,756 -45.7%

3 捷豹F-Pace 52,010美元 -35.4%

4 阿尔法罗密欧朱利亚 $32,467 -33.4%

5 来EV6吧 $36,243 -33.4%

6 现代Ioniq5 $34,303 -32.9%

7 大众ID.4 $31,870 -32.9%

8 阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥 $36,630 -32.3%

9 日产穆拉诺 $29,458 -32.0%

10 梅赛德斯S级 $99,598 -31.5%

图片来源：iSeeCars

不幸的是，EQS面临着既是电动汽车又是高档汽车的双重打击，在这一细分市场中，车辆往往无法很好地保持其价值。事实上，EQS与阿尔法罗密欧Stelvio、Giulia、捷豹F-Pace及其内燃机车型梅赛德斯S级一起跻身今年十大贬值车型之列。

但并非所有豪华车在使用几个月后都会损失惊人的价值。事实上，根据同一项研究，今年唯一价格实际上涨的车辆是路虎揽胜。其平均二手价格为147,311美元，这意味着二手版本的价值约为4,000美元，即比全新版本高出2.8%。

然而，路虎揽胜是一个例外，而不是行业的规则。在过去12个月内折旧最少的前10辆汽车中，有5辆是混合动力汽车。这与有关混合动力汽车变得越来越受欢迎的报道相吻合，因为电动汽车领域的增长因价格高而放缓。

价格被认为是阻碍全电动汽车增长的主要因素之一，但iSeeCars的数据表明，如果买家愿意购买二手车，那么就可以买到价格实惠的电动汽车。例如，一年后，NissanLeaf的价值损失了45.7%，平均交易价格为18,756美元。

不过，并不是每辆电动汽车都是一笔划算的交易。过去12个月内折旧最少的车辆包括特斯拉ModelX和ModelY。后者损失了8.3%的价值，而前者仅损失了6.9%，且均高于12.8%的行业平均水平。

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