DS计划纯电动汽车，但该公司在3和4上添加了新的混合动力系统。这是一个半步骤，旨在提高效率，同时避免拥有电动汽车的麻烦。

引擎盖下有一个1.2升三缸汽油发动机，以米勒循环运行，被描述为“之前产品的重大演变”。DS表示，它的设计考虑了混合动力，并配备了新的正时链条以及新的可变几何涡轮增压器。

总而言之，该发动机可产生134马力(100千瓦/136马力)和170磅英尺(230牛米)的扭矩。它连接到一个新的六速双离合变速箱，该变速箱配备一个集成电动机，可产生28马力(21千瓦/28马力)和41磅英尺(55牛米)的扭矩。该电机由一个小型0.9kWh锂离子电池组供电，可以在低速时为车辆提供动力。

由于这种设置，Hybrid变体的效率比DS3PureTech130Automatic高出近20%。除了排放量和油耗较低外，该车型的速度还快了1.2秒，0-62英里/小时(0-100公里/小时)的加速时间为8.4秒。

DS3和DS4在全面电动化转型之前获得新的混合动力系统

DS4Hybrid的数字相似，客户预计燃油效率将提高16%。该车型还比PureTech130自动车型快1.2秒，在10.4秒内达到62英里/小时(100公里/小时)。

虽然改进的性能和提高的效率是一个成功的组合，但这些模型在逃脱法国的环境处罚时实现了三连胜。

除了混合动力总成之外，这些模型还采用了一些其他更新，包括行人警告系统和显示混合动力特定信息的修订显示屏。此外，由于混合动力部件安装在引擎盖和地板下方，因此货物空间保持不变。

DS3Hybrid目前可供订购，法国起售价为35,200欧元。DS4Hybrid起价为39,950欧元，Étoile版本则升至44,250欧元。

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