起亚计划增加高性能选装件，例如EV9GT，0-60英里/小时加速时间不到4秒，进一步增强其产品阵容。正如起亚在2024年投资者日会议上强调的那样，其近期和中期发展轨迹是电气化的，该公司在会上公布了其雄心勃勃的产品路线图。为了巩固其作为顶级电动汽车制造商的地位，起亚计划到2027年推出包含15款电动汽车的全面产品线。然而，这个韩国品牌并不仅仅依赖于纯电动汽车;它还致力于开发纯电动汽车。它还计划在2024年推出六款新混合动力车，使其产品阵容多样化。

从电池供电的电动产品线开始，起亚将扩大其产品系列，包括EV2、EV4和EV5(已在中国上市，很快将在泰国和澳大利亚上市)。此外，起亚还将推出商用车，即专用车辆(PBV)，以及计划于今年夏天在全球推出的EV3。这些新增产品将支持起亚到2030年每年销售160万辆电动汽车的雄心。

起亚还打算更新现有的电动车型，例如EV6。该车辆的中期更新预计于2024年第二季度进行，紧随现代Ioniq5的更新之后。据推测，它可能还会配备更大的82kWh电池组。更新后的EV6计划于2024年底首次亮相。

这家韩国汽车制造商进一步透露，计划在其产品阵容中添加更多高性能GT车型。其中包括将于2025年1月上市的EV9GT，以及EV5GT，该车型将配备高输出电机，使SUV在大约4秒内加速到62英里/小时(100公里/小时)。

到2030年，电动汽车预计将占起亚全球销量的38%，比2024年目前的10%大幅增长。在北美，这一比例预计略高，达到40%。相比之下，起亚预计电动汽车将主导其在欧洲的销售，占据近80%的市场份额。

与此同时，起亚预计，到2024年，其全球销量的20%(总计886,000辆)将由混合动力驱动，较目前的14%显着增加。在北美和韩国，混合动力系统预计将占35%。分别占销售额的%和43%。有趣的是，起亚预计不会在中国销售混合动力汽车，其产品阵容预计将由电动汽车和内燃机汽车平分秋色。

在产品方面，这意味着起亚希望将其混合动力产品阵容从2024年的6款车型扩大到2028年的9款车型。最终，它希望为客户提供大多数主要车型的混合动力选择。在内燃机汽车方面，起亚于本季度推出了K3，而更新后的K8和改款Sportage将在今年晚些时候上市。

起亚总裁兼首席执行官HoSungSong表示：“起亚正在加强其全球业务战略，以进一步建立创新的电动汽车产品线，并加速公司向可持续移动解决方案提供商的转型。”“通过有效应对移动市场的变化并有效实施中长期战略，起亚正在加强其对客户、社区、全球社会和环境福祉的品牌承诺。”

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