梅赛德斯在中国车展上首次亮相之前推出了改款EQS。虽然该车型借鉴了S级的一些线索，但变化远非戏剧性。

这款旗舰电动轿车现在标配运动型AMGLine前保险杠，但更值得注意的是，它配备了改进的格栅，采用齐平安装的镀铬板条，模仿S级车上的格栅。有助于这一努力的是一种新的引擎盖装饰，它清楚地表明EQS不仅仅是任何旧的果冻豆，而是一辆梅赛德斯的果冻豆。冰箱

内饰方面的更新仍在继续，2025EQS增加了镀铬装饰，并配备了额外0.2英寸(5毫米)泡沫的增强型后排座椅。除了额外的衬垫外，后排座椅还配备了靠背，只需按一下按钮即可在27度至36度之间进行调节。此外，舒适枕头现在采用对比色缝线以及Nappa皮革滚边。

寻求终极后座舒适度的客户将希望选择Pinnacle装饰及其可选的行政内饰套件。它增加了一个可以向前倾斜以增加第二排腿部空间的前排乘客座椅。这并不是唯一的派对技巧，因为后排靠背可倾斜高达38度，而后排乘客也会发现他们的臀部、颈部和肩膀快速加热。该套件还包括带气动调节功能的后排座椅以及前排座​​椅靠背上的照明装饰。

在性能方面，EQS配备了全新电池，可用容量为118千瓦时。这比108.4kWh有所提高，而且电池还配备了新的制动软件，可以实现更大的能量回收。

由于这些变化，2025EQS的续航里程有所增加。该汽车制造商没有公布EPA数据，但表示WLTP续航里程最多可攀升51英里(82公里)。此外，配备全轮驱动的欧洲车型的牵引能力增加至3,748磅(1,700公斤)。这比之前限制为1,653磅(750公斤)的重量提高了100%以上。

关于欧洲规格EQS，它在很大程度上与美国版本相呼应，但梅赛德斯透露客户将发现新的自动变道功能以及新的特别版本。后者配备21英寸AMG车轮以及Executive套件，后者在欧洲的名称略有不同。其他亮点包括双色纳帕皮革、超细纤维车顶内衬、玫瑰金装饰和无烟煤色开孔木饰边。

回到美国车型，它将在今年晚些时候到达美国经销商。目前还没有关于定价的消息，但目前的EQS起价为104,400美元。

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