长期以来，帕加尼一直是超级跑车领域的新秀，但现在已经不再那么新鲜了。这个总部位于摩德纳的品牌今年迎来了25岁生日，为了庆祝这一里程碑，帕加尼与实习设计师团队联手打造了一款概念超级跑车Alisea。

这个全尺寸原型是意大利IED都灵交通设计硕士课程学生的作品，他们在项目的每个阶段都与帕加尼合作，从绘制汽车草图到制作数字3D模型，最后创建1：1个概念。

与原版Zonda占据相同的道路空间，长4,520毫米(178英寸)的Alisea轴距为2,795毫米(110英寸)，但车顶线距离地面更近75毫米(3英寸)以上。与Zonda以及在较小程度上取代它的Huayra的视觉联系是显而易见的，但IED团队表示，他们特别关注表面处理，以使车身尽可能干净。

与大多数燃烧式超级跑车总是试图将大量空气注入中置发动机和冷却散热器不同，Alisea没有侧进气口。霍拉西奥·帕加尼(HoracioPagani)在最初的Zonda中就实现了这一外观，他将进气口放置在主四分之一面板的上方和下方，而不会引起您的注意。

IED向我们保证，缺乏通风口和进气口并不是因为改用了电力：学生们说，座椅后面仍然有一台AMGV12，或者如果这不仅仅是一项设计研究的话，至少会有。

气泡顶篷的灵感来自20世纪80年代C组耐力赛车手，就像Zonda一样，但曲线更柔和、更有机，IED工作人员更新了帕加尼标志性的四头灯外观，并缩小了其著名的A柱后视镜。

每个角落的巨大挡泥板峰夸大了后甲板的低高度，后端以太空火箭式排气装置为主，该排气装置从尾部中部排出，这是帕加尼的另一个设计主打。

您认为这个概念是否会为未来的帕加尼超级跑车奠定良好的基础，或者它是否过于衍生且不够奢华?

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