该电动汽车的重量达到了惊人的2,785公斤或6,338磅，几乎比劳斯莱斯库里南重了200公斤(440磅)。

就在腾势Z9GT原型车的伪装图片发布几天后，中国工业和信息化部(MIIT)公布了这款新型电动汽车的照片和规格。该车型将于4月25日在北京举行的中国汽车展上全球首发。

腾势由比亚迪持股90%，梅赛德斯-奔驰持股10%，该公司在2024年第一季度售出了10,279辆汽车，而Z9GT承诺的规格势必有助于提振对该品牌车型的需求。工信部的数据显示，它拥有三台电动机，一台位于前面，可提供308马力(230千瓦)的功率，两台位于后面，每台可提供322马力(240千瓦)的功率。总而言之，该车可输出952马力(710千瓦)的功率。

该公司尚未提供该车的加速数据，但表示其最高时速为240公里/小时(149英里/小时)。与许多其他电动汽车一样，Z9GT非常重，重量达到6,338磅/2,875公斤，比梅赛德斯-奔驰EQSSUV和劳斯莱斯库里南还要重。

电池组的规格尚未公布，但它应该是一个相当大的单元。我们还知道它将采用比亚迪的Blade设计。

梅赛德斯和比亚迪的DenzaZ9GT是一个兆瓦怪物

该车的细节显示，它长5,180毫米(203.9英寸)，宽1,990毫米(78.3英寸)，高1,500毫米(59英寸)，轴距长达3,125毫米(123英寸)。这使得它比保时捷PanameraSportTurismo长约130毫米(5.1英寸)，宽53毫米(2英寸)，同时坐姿稍高。

它也比最接近的竞争对手TaycanSportTurismo大得多，根据规格，TaycanSportTurismo长约4,963毫米(195.3英寸)，轴距为2,900毫米(114.1英寸)。

从视觉上看，Z9GT非常引人注目。前端有一对棱角分明的前灯和一个雕刻的保险杠，保险杠上有大进气口和引擎盖上的戏剧性折痕。车身两侧延续了大胆的外观，车轮的设计旨在最大限度地提高空气动力学效率、齐平的门把手和引人注目的折痕。

Z9GT的后部与市场上所有其他ShootingBrake车型的区别在于有趣的LED尾灯、车顶扰流板和可从行李箱盖展开的辅助扰流板。

比亚迪表示，计划在全球范围内销售Z9GT，并计划于明年在欧洲市场推出。

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