梅赛德斯正在开发高性能CLE63，但新原型表明它可能提供两种不同的动力系统梅赛德斯-AMG去年推出了CLE53，现在他们正准备推出更极端的变体。最近有人发现一款原型机正在进行测试，但它似乎缺少充电端口。

这是一个有趣的遗漏，因为之前CLE63SEPerformance的谍照显示右后保险杠上有一个相当明显的充电门。我们还可以排除这是旧的CLE53原型，因为它配备方形四排气管排气系统。

考虑到所有这些，我们想知道CLE63是否会提供两种不同的动力系统。这并非闻所未闻，因为SL有63和63SEPerformance版本。

前者配备双涡轮增压4.0升V8发动机，可产生577马力(430千瓦/585马力)和590磅英尺(799牛米)的扭矩，而后者则配备结合了双涡轮增压V8的插电式混合动力系统配备后置电机和6.1kWh电池组。这为这款高性能跑车提供了805马力(600千瓦/816马力)和1,047磅英尺(1,420牛米)的扭矩。

不用说，CLE63SEPerformance不会那么极端，因为它预计会与C63SEPerformance相呼应，后者具有671马力(500kW/680PS)和752磅英尺(1,018Nm)的扭矩。然而，由于CLE53使用直列六缸发动机，因此有人猜测CLE63可能会效仿并模仿E63SE性能。如果是这样的话，该车型的功率可能会超过700马力(522千瓦/710马力)。

然而，除非充电端口门被故意遮盖，否则该原型机似乎并不是插电式混合动力车。这似乎不太可能，有趣的是有传言称C63和E63最终将配备V8发动机。业内人士对这个想法表示反对，但也许C和E之间缺少一个L。

不管该公司有什么策略，这款原型车都有一个激进的前脸，带有泛美式格栅和运动型进气口。它们由前挡泥板通风口、大型后扰流板和由高性能制动系统支持的轻质车轮连接在一起。

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