当雪铁龙透露其最新C3和电动e-C3的新跨界造型方向时，我们中的一些人想知道下一代C3Aircross除了承诺一点额外的腿部空间之外还能做些什么来证明其存在的合理性。

但第二代Aircross与普通C3的区别并不是更多的腿部空间，而是更多的腿部空间。加长的轴距为这款袖珍SUV首次提供了七座选项。

雪铁龙今天正式推出了新款C3Aircross，正如预期的那样，它是我们已经熟悉的Stellantis产品的混搭。它放弃了曲线，取而代之，采用了在较小的C3掀背车上看到的四四方方的设计语言，共享其更新的“Smart”CMP平台，雪铁龙备受争议的新企业标志在格栅上占据了显着位置，其网格图案仿照该品牌的双V形徽章。

在包装方面，Aircross与最近发布的欧宝Frontera密切呼应，后者再次使用相同的架构，并将与雪铁龙直接竞争欧洲各地的买家。两家公司都没有透露两款车的轴距尺寸(很可能是相同的)，但雪铁龙表示Aircross是同级车中最大的，这也是它能够在车内安装第三排座椅的原因——欧宝还没有做到这一点确认其SUV。

我们确实知道，与旧款Aircross相比，总长度增加了240毫米(9.5英寸)，使保险杠到保险杠的总长度达到4,390毫米(172.8英寸)，雪铁龙表示，更直立的后窗意味着第三排乘客不必低头。

与所有小型SUV竞争对手一样，Aircross的真正越野意图为零，尽管离地间隙升高、车顶横梁和车身造型让您相信。雪铁龙现阶段尚未详细说明动力系统设置，但确实表示燃烧、混合动力和电动选项都将可用。

根据我们对Stellantis零件箱、C3和OpelFrontera的了解，这意味着我们可以在引擎盖下找到该集团的1.2升涡轮发动机，无论是否有48伏轻度混合动力辅助。对于电动汽车爱好者来说，可以选择全电动版本，由前轴上的单个154马力(156马力)电动机驱动，可提供250英里(402公里)以上的续航里程。

我们将在未来几周内了解更多信息，届时雪铁龙将在今年晚些时候开始欧洲销售之前公布有关C3Aircross的更多细节，包括内饰照片。

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