过去几年推动新车价格上涨的因素之一是供应不足，因为生产瓶颈限制了可生产的汽车数量，而且汽车库存有时降至危险的低水平。

但汽车制造商和经销商将因新车库存处于近两年来的最高点的消息而松一口气。CoxAutomotive的数据显示，美国新车库存为1,893,855辆，相当于56天的供应量，比去年同期增加了约70%。

供应的增加为买家带来了更好的交易。考克斯的分析师表示，他们注意到提供了更多的折扣和激励措施，并声称美国人支付高于建议零售价的两年趋势已经结束(但如果你希望购买道奇挑战者SRT恶魔170，则不会)。

但考克斯的团队警告说，尽管库存水平远高于2022年的水平，但仍远低于大流行前的数字。2019年3月，美国有398万辆汽车的供应量，足以在94天内看到它。

该研究表明，除了低容量、高性能汽车外，供应量最低的汽车是超小型、紧凑型和中型汽车，其次是小型货车，以及紧凑型和超小型SUV。供应量最高的是国内品牌(Stellantis公司位居榜首)和各种豪华汽车制造商。但并非所有奢侈品牌都表现良好。考克斯说，雷克萨斯的供应量不足30天，而宝马和路虎的汽车供应量也不足。

不过，卡车——这些东西似乎像兔子一样成倍增加。根据考克斯的数据，Ram1500有102天的供应时间，福特的F-150有大约80-90天的供应时间，通用汽车甚至闲置了两个全尺寸卡车工厂以降低库存水平。

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标签：汽车库存供应量