为斯巴鲁力狮(SubaruLegacy)倾注一臂之力，这款轿车在该公司的北美产品线中服役36年后，将于2025年春季停产，标志着该车型年份后其运行的结束。

斯巴鲁表示，“市场从乘用车转向SUV和跨界车”，以及其自身向电动汽车的转型，是其决定停产力狮的原因。事实上，这款轿车的销量并不理想。

美国斯巴鲁2024年第一季度销售了4,398辆力狮，同比下降13.1%，使其成为该系列中销量第三差的汽车，仅次于陷入困境的Solterra和小众BRZ。

正如您可能已经猜到的那样，这意味着这款所谓的大众市场、舒适、实用的中型轿车的销量甚至超过了注重性能、面向发烧友的WRX，其中斯巴鲁在第一季度售出了4,404辆。

但这并不意味着“遗产”不会被错过。自1989年首次推出该车以来，斯巴鲁已售出超过130万辆汽车。其中超过94%的人至今仍在路上，这表明拥有它们的人真的很爱它们。

作为斯巴鲁汽车制造商在美国生产的第一款车型，力狮在斯巴鲁的历史上也发挥了重要作用。自首次亮相以来，在美国销售的每一辆力狮都是在位于拉斐特的印第安纳州斯巴鲁制造的。对于那里的工人来说幸运的是，该工厂还生产Outback、Ascent和Crosstrek。

Legacy的影响力超越了它的历史，旅行车版本最终成为斯巴鲁傲虎(SubaruOutback)的基础，斯巴鲁傲虎是该品牌2024年第一季度第二受欢迎的车型。

最终的2025款斯巴鲁力狮将于今年春天开始抵达经销店。价格与2024年车型相同，起价为24,895美元。

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