不是每个人都会交叉购买现代Ioniq5和Ioniq6，但名称的相似性让人很容易认为它们是相似的车辆。Ioniq5和Ioniq6均基于同一平台构建，但存在三个重要差异，可能会让您选择其中之一。

这似乎是一个需要指出的明显区别，但它对驾驶体验和目标受众都有很多影响。虽然Ioniq5和Ioniq6都基于现代的E-GMP平台，这意味着大部分重量位于底盘的下方，但Ioniq5较高的车身势必会略微抬高重心。几乎所有的SUV和跨界车都是如此，但较高的重心会导致车身在弯道侧倾，降低转弯精度，并对悬架组件提出更多要求。

除了敏捷性之外，车辆的形状对空气动力学也有巨大影响，进而影响效率和续航里程。现代Ioniq5和Ioniq6的续航里程就是很好的例子，根据现代汽车的估计，77.4kWh的Ioniq6SE比具有相同电池容量的Ioniq5SE高出22公里(14英里)。

买家可以在现代Ioniq5和Ioniq6上选择全轮驱动。Ioniq系列上的HTRACAWD系统更适合提高道路性能，但前轮功率为74kW和165kW和后轴，ABD从左到右管理牵引力，很容易想象Ioniq在地形不太有利时表现出色。两者都不会很快在岩石上爬行——Ioniq5的离地间隙为15.4厘米(6.1英寸)，仅比Ioniq6多约1厘米(0.6英寸)——但不应该进行一些越野工作太难处理了。Ioniq5确实有较短的前后保险杠，这将使越野工作的压力减轻很多。

Ioniq5的770升(27.2立方英尺)行李箱——与Ioniq6的317升(11.2立方英尺)行李箱相比——在周末外出时是一个巨大的优势。Ioniq5和6在野营旅行期间的另一个主要优势是车辆对负载(V2L)功能，它可以通过标准的三孔壁装电源插座为外部设备提供高达3.6kW的功率。

3.不同的人买不同的车，价格大致相同

虽然Ioniq5和6配备类似SE内饰的售价为45,500美元，但Ioniq5实际上起价更低，入门级SEStandardRange内饰售价为41,450美元。不过，价值41,450美元的Ioniq5相当准系统，续航里程仅为398公里(240英里)，后轴上有一个125kW的电机。Ioniq5较低的入口点表明该车针对的是更广泛的SUV购买者。

Ioniq5和Ioniq6的定价非常相似，两者的Limitedtrims起价为52,600美元，但造型决定表明它们针对的是不同的买家。Ioniq5拥有极简主义的造型、像素风格的灯光和锐利的车身线条，仍然只是一款实用的紧凑型SUV。另一方面，Ioniq6似乎是针对更具前瞻性的观众，它具有双扰流板、有争议的扫掠设计和后视摄像头(至少在欧盟是这样)。对于许多人来说，Ioniq5将成为进入电动市场的一款时尚、实用的车型——一款偏离常规的车辆，你只会偶尔想起它的电动基础。另一方面，Ioniq6是对电气化的大声宣告，几乎没有什么是电气化的。

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