虽然现代汽车不太可能将此类产品投入生产，但该公司可以提供一款价格实惠的高性能电动汽车，这听起来同样令人兴奋。

现代汽车目前的产品阵容主要限于SUV、四门轿车和五门掀背车，但如果该公司计划推出已停产的Veloster和Tiburon的继任者，会发生什么?数字艺术家TheophilusChin用主流但运动型车型的渲染图回答了这个问题，设想为新一代Veloster。

Theottle将现代最新的造型语言应用到两门车身上，并借鉴了最近改款的伊兰特轿车的特征。有趣的是，设计师对未来现代Veloster的设想是基于2013年奥迪SportQuattro概念车，但该概念车从未投入生产。这种奇怪的联系解释了虚构车型的非传统形状，它模糊了紧凑型轿跑车和运动型掀背车之间的界限。

伊兰特咄咄逼人的前脸、前卫的轮廓和全宽LED尾灯在渲染车辆明显较短的车身上看起来令人惊讶地平衡，这让人想起被遗忘的宝马3系紧凑型车。在当今的汽车领域，我们唯一能想到的竞争对手是丰田GR86和斯巴鲁BRZ双胞胎，或宝马2系轿跑车，尽管现代徽章可能会转化为更实惠的价格标签。

随着绝大多数汽车制造商停止生产跑车，这种车型不太可能获得生产许可。顾客似乎对时尚但不实用的车身风格不感兴趣，这就是为什么主流轿跑车市场不会很快卷土重来。

值得庆幸的是，现代汽车不断为其热门车型提供注重性能的衍生产品，其中包括伊兰特N。此外，正如Ioniq5N所证明的那样，该韩国品牌计划在未来继续这一战略，并积极研究开发一款价格实惠的高性能电动汽车。

原版现代Veloster于2011年首次亮相，作为已停产Tiburon轿跑车的间接替代品。这款非常规车型的乘客侧有两扇门，驾驶员侧有一扇门，实际上使其成为现有的唯一四门掀背车——至少在菲亚特500e3+1面世之前是这样。

第二代Veloster于2018年推出，车身经过完全重新设计，以更时尚的方式保留了不对称布局。不幸的是，i30掀背车的性感兄弟是短暂的，很大程度上是由于缺乏客户需求。现代汽车最初于2021年停止了其美国产品线中的常规装饰，而VelosterN旗舰车型在2022年车型年后被砍掉。

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