这是梅赛德斯全新的电池供电G级攻城锤，是奔驰标志性越野车的全电动版本，也是首款采用该公司新命名策略的梅赛德斯电动汽车。它并没有获得我们所期待的EQG徽章，它的正式名称是G580withEQTechnology。我们将在未来的Merc电动汽车上看到更多这样的东西。

G-EV配备四电机电动传动系统，输出功率为579马力(588马力/432千瓦)，每台电机可输出145马力(147马力/108千瓦)，并提供总计859磅英尺(1,164牛米)的扭矩在4.7秒内将豪华砖块推至62英里/小时(100公里/小时)。但梅赛德斯表示，越野性能才是真正的首要任务，因此G580EQ在恶劣环境中的表现可以超越传统的ICE动力G级汽车。

四个电机中的每一个都有自己的两速变速箱，有一个可换档的低速比变速箱，G580的传动系统不需要传统的差速锁，而是使用单独的电机控制来处理棘手的情况。牵引力非常好，G可以穿越35度的斜坡，并且其电池和动力系统部件完全密封，使其能够涉过850毫米(33.5英寸)的水，比ICE多出令人印象深刻的150毫米(5.9英寸)动力G级可以应付，如果充电口装得高一点就更好了。

除了光滑的格栅、重新设计的引擎盖以改善气流以及可以将后门上的备胎支架变成充电电缆的位置之外，G580EQ看起来很像最近改款的ICEG级。它甚至采用相同的基本车身框架底盘，不过在这里，从EQS轿车上吊起的116kWh电池组成为结构底盘构件，无需交叉支撑，并受到碳屏蔽的保护。

G580可以处理200kW的充电速度，并声称电动汽车续航里程为292WLTP英里(470kW)。考虑到谷仓门般的空气动力学性能(从0.48降低到0.44Cd，但仍然很糟糕)和3,085公斤(6,800磅)的巨大整备重量，这比燃烧型G500增加了600公斤(1,323磅)，这还不错。

车内，G580EQ配备了梅赛德斯最新的MBUX信息娱乐系统和环境照明，但您仍然需要为无钥匙进入、温控杯架、柏林之声3D环绕音响高保真音响和透明引擎盖摄像头系统支付额外费用。

考虑到它在德国的售价为142,622欧元(相当于152,620美元/122,560英镑;美国和英国的确切价格将在稍后公布)，这似乎有点意味着，它介于ICE动力的G500和G63之间，尽管很容易花很多钱更多的。可选的AMG-Line装饰增加了20英寸AMG车轮、踏板、不锈钢装饰和平底运动方向盘，或者您也可以通过Merc的Manufaktur个性化计划发送您的G。

或者，您也可以购买第一版发布模型。这将花费你192,524欧元(206,018美元/165,440英镑)，并且只有五种特殊的Manufaktur油漆饰面，包括这里看到的南海蓝色magno。

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