由于Taycan，保时捷Panamera已经失去了一些光泽，但该公司正在努力用新车型来纠正这种情况。

最近发现了两个不同的原型进行测试，它们具有进化的前保险杠，由大量进气口主导。它们之间略有不同，因为类似TurboS的原型有一个带有双日间行车灯的厚条，而较小的型号具有水平和垂直照明单元。

排气装置也不同，因为其中一个具有类似于当前TurboS上的四排气管设置。另一个原型有两个椭圆形的尖端，反映了入门级模型上的内容。

除此之外，这是一个相当似曾相识的设计，这引发了关于该模型是完全重新设计还是只是改头换面的争论。不管它是什么，我们都可以看到新的大灯和伪装，暗示改进的前挡泥板和不同的第三季度玻璃。还有新的尾灯和重新设计的后保险杠。

一些最大的变化发生在机舱内，这与2024年Cayenne非常相似。特别是，有一个全数字仪表盘和一个极简主义的档位选择器，现在安装在仪表板上。后者与Cayenne相呼应，并具有新的信息娱乐系统，尺寸可能为12.3英寸。仪表板的其余部分被覆盖，但该模型可以提供可选的10.9英寸乘客显示屏。

在其他地方，我们可以看到一个极简主义的中控台，它追随该公司最新SUV的脚步。它具有带有触摸“按钮”和物理开关设备的“黑色面板设计”。

动力总成的细节仍然难以捉摸，但保时捷目前在美国提供24种不同版本的Panamera。入门级车型配备双涡轮增压2.9升V6，功率为325hp(242kW/330PS)，而顶级PanameraTurboSE-HybridExecutive配备双涡轮增压4.0升V8、电动机和17.9kWh电池组。这使得该车的综合输出功率为690hp(515kW/700PS)和641lb-ft(868Nm)的扭矩。

Panamera可能会在今年年底或明年初首次亮相，因此，根据时间的不同，它可能是2024年或2025年的车型。

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