保时捷Taycan一直受到消费者的欢迎，该公司希望通过改款车型继续这一趋势。

以Taycan和TaycanCrossTurismo的伪装窥探，更新后的EV一眼就能认出，但具有新的大灯和重新设计的前保险杠。后者是伪装的，但它似乎具有改进的风幕和带有曲线杆的更新进气口。

其他一切似乎都遗留下来，但生产车型可以修改后保险杠或改进的扩散器。如果发现更新的车轮和悬架调整，我们也不会感到惊讶。

间谍摄影师还没有足够接近拍摄室内照片，但我们不应该期待重大变化，因为Taycan采用了保时捷最新的室内设计理念。话虽如此，可能会有一些更新，包括升级的信息娱乐系统和改进的驾驶员辅助技术。

动力总成的选择也笼罩在神秘之中，但有传言称三电机变体的功率超过1，000马力(746千瓦/1，014马力)，间谍摄影师已经拍摄了带有相当大的尾翼的原型。我们还可以期待主流阵容得到一些改进，这可能会带来更高的性能和更长的续航里程。

虽然缺乏细节，但目前的Taycan拥有79.2kWh的电池和后置电动机，在发射模式下可产生高达402hp(300kW/408PS)和254lb-ft(345Nm)的扭矩。客户还可以选择93.4kWh高性能电池升级版，并配有升级的电机，可产生469hp(350kW/476PS)和263lb-ft(357Nm)的扭矩。Taycan4S将这些数字增加到522hp(389kW/529PS)和472lb-ft(639Nm)，而顶级TaycanTurboS则包含750hp(559kW/760PS)和774lb-ft(1，048Nm)的扭矩。

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