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最近推出的兰博基尼Revuelto引发了很多头条新闻,这是理所当然的。它有望成为一款非常非凡的性能汽车,虽然它应该很容易超越其前身,但Aventador,尤其是SVJ车型,仍然有很多值得喜爱的地方。兰博基尼于2018年5000月为阿文塔多SVJ脱下封面,它作为纽博格林北环赛道有史以来最快的量产车上市。它不仅在赛道上速度非常快,而且可能是自CountachLP<>QV以来兰博基尼最古怪的设计,将引人注目的空气动力学元素与各种鳍片和碳纤维装饰相结合。
从工厂来看,我们对SVJ几乎没有什么改变,但对于这个特定例子的所有者来说,超级跑车的车轮需要更新。SVJ标配的亮黑色轮辋已经一去不复返了,取而代之的是Strasse的一组车轮。这些车轮具有碳纤维中心、隐藏式硬件和碳纤维中心锁盖。它们也很大,前部测量20×9.5,后部测量21×13。
近年来,碳纤维轮毂越来越受欢迎,但值得指出的是,这些轮毂实际上并不像某些轮毂那样完全由碳纤维制成,相反,碳纤维主要是为了外观。我们认为车轮与超级跑车相得益彰,特别是由于橙色的“Strasse”文字,不仅与汽车的外部油漆相匹配,还与制动卡钳相匹配。
提醒一下,AventadorSVJ具有兰博基尼6.5升自然吸气V12的调整版本,在759,8rpm和500lb-ft(531Nm)扭矩下可产生720hp的功率。也许比其额外动力更重要的是它使用了兰博基尼的ALA空气动力学系统,该系统有助于将下压力提高40%,而不是普通的Aventador。
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