凯迪拉克的买家是汽车市场上年龄最大的，而通用汽车最高档的品牌迫切希望改变这一点。凭借时尚、高科技的产品，如新款LyriqSUV，它终于拥有了实现这一目标的车型。或者如果它真的可以让车辆出门的话。

一份新报告称，凯迪拉克希望瞄准的富有的年轻买家已经上钩并乐于注册购买汽车，但有些人对交付的漫长等待感到失望，以至于他们取消订单并在其他地方购物。其他人坚持不懈，但等待和缺乏沟通已经恶化了体验，可能会失去所有像LyriqEV这样努力赚取的商誉车辆。

据彭博社报道，大约80%有兴趣购买Lyriq的人是凯迪拉克品牌的新手，超过60%的人是X世代或Y世代，而许多人居住在凯迪拉克销量通常较弱的沿海地区。但是，尽管一年多前就已经支付了定金，但这些梦想中的买家中很少有人能够收到其中一辆电动SUV。

软件问题和生产启动缓慢意味着2021年4月正式发布的Lyriq在2022年第三季度仅交付给36名车主，最后一个季度交付给122名车主，而前三个季度只有不到1000名买家今年的几个月。

彭博社采访了两位30多岁的司机，他们的个人汽车历史上没有长期订购Lyriq而没有凯迪拉克。一个人购买了起亚EV6来填补空缺，而另一个人则预订了一辆奥迪，以防他的凯迪拉克交付受到进一步延误的影响。

凯迪拉克试图通过向通过公司网站预订2023年款Lyriq但现在要到2024年才能拿到车的买家提供5,000美元来平息愤怒的客户。但是那些通过经销商订购的人没有资格获得讲义。

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