这些新款起亚Tasman的效果图基于起亚上个月发布的官方照片，其中显示了一辆沐浴在鲜艳迷彩中的原型车，以及间谍射击者多次捕获的原型车。

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皮卡的前端特别有趣，在仪表板的外边缘有一对小前灯，与黑色前轮拱成一直线。

这些灯的位置不仅有点不合常规，而且还有一个耐人寻味的T形日间行车灯。该效果图由Kelsonik为Kolesa创建，描绘了Tasman具有不寻常的格栅，其中包括黑色的中央元素，两侧是车身颜色的插入物。

新起亚的侧面也很不寻常。黑色的轮拱和车门上的锐利折痕立即引起了人们的注意。后端更为传统，配有LED灯条和垂直放置的复杂LED尾灯，与大多数其他皮卡类似。

据信，Tasman采用与第二代MohaveSUV相同的车身框架架构，后者的历史可以追溯到2008年的Borrego。虽然不同市场的发动机选择可能会有所不同，但我们知道至少有一种柴油机可能是该集团在其他起亚和现代车型中使用的2.2升四缸CRDi。

该柴油动力装置已在全球市场的现代SantaFe和起亚Sorento中采用，可提供199马力(149kW/202PS)和325磅英尺(441牛米)的峰值扭矩。起亚预计将在Tasman中配备自动变速箱和可选的全轮驱动系统。

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韩国人还可能考虑为皮卡车引入更大的3.0升涡轮柴油V6发动机，尽管这一点尚未得到证实。无论如何，起亚Tasman的目标包括在可用动力系统下实现3,500公斤(7,716磅)的牵引能力和1,000公斤(2,204磅)的有效载荷。

Tasman的定位是直接与丰田Hilux、福特Ranger、五十铃D-Max、三菱Triton和大众Amarok等老牌竞争对手竞争，并将在澳大利亚、新西兰、东南亚、韩国、非洲和美国销售。中东。

不幸的是，起亚Tasman几乎没有机会在美国销售。罪魁祸首是对外国制造的皮卡车征收25%的“鸡肉税”。与福特Ranger等国内老牌竞争对手相比，这项税收将自动使Tasman在美国失去竞争力。

虽然起亚原型车被发现在美国进行测试，但这并不意味着未来会在北美发布。当我们联系起亚时，起亚在官方回应中证实了这一点：

起亚发言人告诉Carscoops：“尽管有报道称原型机正在美国进行测试，但起亚美国目前还没有任何与Tasman相关的官方公告。”“值得注意的是，起亚的加州试验场位于莫哈韦沙漠，是研发和评估起亚汽车(包括面向全球市场的汽车)的重要中心。该工厂的塔斯曼测试并不意味着其计划在美国市场销售。”

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