你不能再购买带有手动变速箱的高尔夫GTI，宝马的M部门承认它将很快逐步淘汰该选项，而且你已经很多年无法订购脚坑中带有三个踏板的法拉利或兰博基尼了。但帕加尼会向您出售一款带有手动变速杆的V12超级跑车，并且看到变速杆的移动几乎与划动操纵杆一样令人惊叹。

帕加尼25年来在汽车行业推出的第三款车型中华丽的换档机构只是价值230万美元的Utopia(意大利语发音为oo-toh-pee-ah)中众多精致细节之一。在《TopGear》和《汽车杂志》最近的两个视频中，两位评论家都对每个开关、按钮、控制杆和装饰件中对细节的关注和创造力着迷。

你不会称乌托邦为古典英俊;看起来肌肉发达，但有点浮肿，就像淡季的职业健美运动员一样。但它比许多小批量的超级跑车和超级跑车有趣得多，其中很大一部分取决于细节，比如部分碳纤维车轮和华丽的车门后视镜，看起来像是从中间升起的。70年代耐力赛车手。

或者，TG的OllieMarriage所说的气泡顶篷中的双块玻璃，其引人注目的弧形挡风玻璃和后掠式A柱为驾驶员提供了良好的道路视野，这是现代兰博基尼所无法比拟的。

对我们来说幸运的是，这两篇评论还投入了大量的屏幕时间来告诉我们乌托邦的驾驶感受，以及帕加尼首款涡轮增压发动机的声音和感觉。它是梅赛德斯-AMG装置，就像Zonda和Huyara中的自然吸气式发动机一样，但在两个涡轮增压器的帮助下，可提供852马力(864马力)和811磅英尺(1,100牛米)的扭矩，这对于一辆汽车来说已经足够了。该车的重量达到惊人的2,822磅(1,280公斤)——与丰田GR86大致相同。

两位测试人员都对V12的灵活性印象深刻，它的配乐(对于涡轮增压超级跑车来说常常令人失望)并表示，它的旋转速度远不及法拉利V12(6,700转/分钟，而法拉利V12的转速则高达9,500转/分钟)新的12Cilindri)永远不会阻止它变得不那么令人兴奋。

当然，还有更快的汽车，但这两个视频提醒我们，一辆伟大的超级跑车或超级跑​​车不仅仅是开得快。当他们中的大多数人似乎都花时间缓慢驾驶，甚至没有接近他们的高动态极限时，这必定使乌托邦成为最好的之一。

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