一般车辆有11.8%的机会在其使用寿命中超过250,000英里(402,336公里)，但也有一些车型拥有更好的耐用性。可以预见的是，卡车和丰田汽车在最新的研究结果中占据主导地位，尽管有一个令人惊讶的赢家不是日本车型。

由iSeeCars进行的第10次年度最耐用车辆研究分析了2012年至2022年间售出的超过2.6亿辆汽车的样本，以确保结果准确。研究发现，排名靠前的大多数车辆是卡车和大型SUV，事实证明它们比轿车和小型货车更耐用。

更具体地说，卡车超过25万英里大关的可能性更高，平均概率为25.9%，其次是SUV为15%，乘用车为8.6%，小型货车为5.9%。这一细分表明，卡车是最耐用的车辆类型，可以长期和勤奋地使用。由于数据不足，重型货车被排除在结果之外。

探索最有可能行驶超过250,000英里的汽车、SUV和卡车

秩 模型 250k+英里的机会百分比 与平均值相比

1个 福特F-350SD 49.10% 4.2倍

2个 丰田陆地巡洋舰 47.90% 4.1倍

3个 丰田苔原 47.90% 4.1倍

4个 丰田红杉 47.10% 4.0倍

5个 福特F-250SD 43.60% 3.7倍

6个 本田飞行员 42.70% 3.6倍

7 丰田塔科马 41.70% 3.5倍

8个 通用汽车SierraHD 41.30% 3.5倍

9 雪佛兰索罗德HD 41.20% 3.5倍

10 丰田4Runner 41.00% 3.5倍

11 丰田亚洲龙 33.10% 2.8倍

12 雪佛兰索罗德1500 31.00% 2.6倍

13 讴歌MDX 29.20% 2.5倍

14 本田元素 27.80% 2.4倍

15 本田CR-V 27.50% 2.3倍

16 本田雅阁 27.10% 2.3倍

17 雪佛兰雪崩 26.70% 2.3倍

18 公羊2500 26.30% 2.2倍

19 公羊3500 24.30% 2.1倍

20 丰田塞纳 23.30% 2.0倍

21 斯巴鲁傲虎 22.30% 1.9倍

22 GMC育空XL 21.30% 1.8倍

23 丰田凯美瑞 20.40% 1.7倍

– 总体平均值 11.80%

整体表现最好的是福特F-350SuperDuty，它有49.1%的存活几率超过25万英里，这听起来像是对重型卡车的要求。榜单的其余部分由丰田主导，在23个位置中占据了8个。日本汽车制造商的常见嫌疑人是陆地巡洋舰(第2位)、苔原(第3位)、红杉(第4位)、塔科马(第7位)、4Runner(第10位)、阿瓦隆(第11位)和凯美瑞(第23位)).丰田还在最耐用的SUV、乘用车和小型货车的单独列表中名列第一。

本田也有五款车型上榜——Pilot(第6位)、Element(第14位)、CR-V(第15位)和Accord(第16位)以及讴歌MDX(第13位)。美系车企方面，雪佛兰三强，福特、GMC、Ram各占两席。有趣的是，没有一家欧洲汽车制造商进入运行时间最长的车型的前23名。

与普遍看法相反，现代汽车的使用寿命比过去更长。iSeeCars执行分析师KarlBrauer表示，“在汽车历史的大部分时间里，100,000英里被认为是最长可用寿命”，并补充说，“在过去的30年里，我们看到越来越多的汽车达到200,000多英里”。支持这一说法的最新研究结果表明，“超过20种型号有”20%或更好的机会持续至少25万英里“。

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