Ram1500是美国最畅销的汽车之一，因此即将推出的电动车型有很多亮点。该车型被称为1500REV，最近在纽约车展上亮相，证明迟到可能是一种优势。

在我们走得太远之前，卡车将与福特F-150Lightning以及雪佛兰Silverado和GMCSierra的电动版进行较量。它还必须抵御RivianR1T以及早该推出的TeslaCyber​​truck。这是一场激烈的竞争，但Ram1500REV有一些小窍门。

虽然许多汽车制造商推出了具有冒险精神的电动卡车，但Ram1500REV非常容易辨认，因为它与标准模型非常相似。这让它看起来有点乏味，但它并不是复制品，因为它的空气动力学性能要好得多，而且预计将成为“该领域最滑的卡车，阻力系数估计为0.340”。

除了流线型造型外，这款卡车还拥有独特的音叉头灯和发光的Ram标志。买家还会发现RamBox储物箱和一个电动后备箱，打开后可以看到15立方英尺(425升)的载货空间。该卡车还提供全新的加电和减电后挡板，以提供最大的便利。

这些都是很好的功能，但Ram没有突破设计极限，这有点令人失望。这与SilveradoEV形成鲜明对比，SilveradoEV具有一个中门，使该模型能够在床关闭的情况下拖拉超过9英尺(2,743毫米)长的物品。

说到空间，这辆卡车将配备一个5'7''的床和一个可提供高达7.2kW果汁的车载电源面板。这足以为您的下一次车尾派对提供从灯光到电视的一切电力。它还使卡车能够在没有电的情况下为工地的工具提供动力。

Ram确实通过当前的1500提升了他们的游戏水平，而LimitedLonghorn拥有双色调皮革内饰和优雅的木质装饰条。它说奢华而不说话。

虽然Ram1500REV将提供五种装饰——包括Tradesman、BigHorn/LoneStar、Laramie和Limited——但我们只看到了顶级的Tungsten，而且它在照片中显得有些平庸。这可以归因于对屏幕的关注，因为有一个12.3英寸的数字仪表盘、一个14.5英寸的信息娱乐系统和一个10.25英寸的前排乘客显示屏。

第一眼：2025Ram1500REV是一款优雅、保守的500英里电动剑圣

这可能有点矫枉过正，但它们给卡车带来了高科技氛围，乘客屏幕无疑会吸引很多注意力。不幸的是，我们检查的卡车处于“演示模式”，但它可以显示导航和电池信息以及外部摄像头视图，因此骑猎枪的人可以充当观察员或副驾驶。

画面也以娱乐为主。虽然它没有内置Netflix或亚马逊FireTV，但仪表板上有一个HDMI输入，这使用户能够镜像来自智能手机或平板电脑的内容。这听起来不太理想，但您可能能够避免可怕的订阅。

撇开技术不谈，内饰并没有开辟新天地。虽然有一些新增功能，包括双无线智能手机充电器，但如果您拥有当前型号，1500REV会让您感到宾至如归。

后排座椅不会被视为二等公民，因为顶级的Tungsten内饰拥有加热和通风的后排座椅以及四个USB端口和一个115伏电源插座。后排乘客还可以找到充足的头部和腿部空间，他们可以通过巨大的全景玻璃屋顶欣赏美景。

好消息并没有就此结束，因为卡车拥有豪华的口音和令人印象深刻的对细节的关注。高品质材料比比皆是，包括丝般光滑的绒面革车顶内衬、金属装饰和精美的软垫表面。这只是冰山一角，因为豪华饰边采用双色调设计、对比色缝线和滚边以及碳纤维饰边。它们由23个扬声器的Klipsch高级音频系统加入，该系统的扬声器集成在前排座椅的天花板和后部。

两个电池组和疯狂的500英里续航里程

虽然豪华卡车很流行，但Ram告诉我们，他们的客户更关心续航里程、牵引力、有效载荷能力和充电速度。因此，他们使出浑身解数，决定为卡车配备168和229kWh的大容量电池组。前者应使模型一次充电可行驶350英里(563公里)，而后者则将该数字提升至500英里(805公里)。这是任何电动汽车提供的最长续航里程之一，更不用说皮卡了。

Ram甚至没有将您限制在500英里(805公里)以内，因为1500REV最终将配备增程发动机。该公司并未就XR变体透露太多信息，但它将沿用电动模型，并拥有“一流的续航里程”。

续航里程只是方程式的一部分，因为没有人愿意坐在那里等待他们的卡车充电。对于1500REV车主来说，这应该不是什么大问题，因为该型号具有800伏架构和350kW直流快速充电能力。这将使卡车能够在短短10分钟内达到110英里(177公里)的续航里程。

在充电方面，卡车具备车对车、车对家、车对电网的能力。这意味着它可以在紧急情况下为您的家庭供电，并在紧要关头为其他电动汽车充电。它还可以连接电网并向公用事业公司供电。后一种能力意味着卡车可能会在费率较低时充电，然后在费率较高且电网需求增加时将这些能量卖回给电力公司。

为确保Ram1500REV是一辆“合适的”卡车，工程师开发了全新的STLA车架架构。顾名思义，它采用车身框架结构，这使该车型的牵引能力高达14,000磅(6,350千克)。这比GMCSierraEV多4,500磅(2,041千克)，比福特F-150Lightning多4,000磅(1,814千克)。买家还会发现高达2,700磅(1,225千克)的令人印象深刻的有效载荷能力。

虽然许多规格在竞争中脱颖而出，但卡车的双电机全轮驱动系统仅产生654马力(448千瓦/663马力)和620磅英尺(840牛米)的扭矩。这没什么好打喷嚏的，但Silverado和SierraEV预计将具有高达754马力(562千瓦/764马力)和785磅-英尺(1,063牛米)的扭矩。话虽这么说，1500REV不会是一个懒散的人，因为它能够在4.4秒内从0-60英里/小时(0-96公里/小时)加速。

太晚还是准时?

Ram1500REV肯定会激起我们的兴趣，但它还有很长的路要走，因为它要到2024年第四季度才会到货。这条路还很远，它将在所有主要竞争对手之后进入市场，并在福特之前不久登陆二代入门。后者的代号为“ProjectT3”，福特表示他们将能够在满负荷生产的情况下每年生产多达500,000辆。

对于Ram来说，这一定是一个可怕的想法，但官方告诉我们1500REV已经准备好摇滚了。他们还建议该模型受益于它的迟到，因为他们可以看到竞争对手在做什么，然后在最重要的领域将他们放在一起。

话虽这么说，这辆卡车似乎并不具有革命性，而且到明年年底出现时，它可能会让人觉得过时了。然而，仍有许多值得喜欢的地方，包括高档的内饰、500英里(805公里)的续航里程和合法的卡车能力。如果您认为这是一个成功的组合，您可以注册并以100美元的可退还费用提前预订该模型。

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