美国正在经历卡车司机短缺的问题，但戴姆勒卡车的目标是到2027年提供自动半挂卡车，帮助即将到来。这将是一个改变游戏规则的发展，因为4级车辆在某些条件下运行时不需要人类驾驶员。

虽然这还有很长的路要走，但该公司正在通过自动驾驶FreightlinereCascadia技术演示器让我们一睹未来。顾名思义，该原型车基于电动eCascadia打造，并配备了来自“戴姆勒卡车自主虚拟驾驶员技术独立子公司”TorcRobotics的自动驾驶技术。

该公司对具体细节讳莫如深，但表示该技术演示器的设计与生产版eCascadia具有“许多共同点”。该特定型号是8级卡车，提供291kWh和438kWh电池组。它们使半挂车一次充电即可行驶155至230英里(249至370公里)。

虽然该公司没有透露原型机采用哪种动力系统，但它配备了带有摄像头的传感器条以及激光雷达和雷达传感器。该杆安装在车辆的高处，这有助于提高空气动力学性能、保护传感器并有助于防止“弄脏”。

额外的传感器安装在更下方，戴姆勒表示，演示器有四个额外的12伏电池，以“确保不间断运行”并提高安全性。该模型还配备了计算堆栈，位于座椅之间，并使用原型空气冷却概念。

该模型预计将用于具有充电基础设施的短途、可重复路线。戴姆勒补充说，虽然这“仍然是一个研究和先进的工程项目，但自动驾驶汽车有潜力发展成为一个模块化、可扩展的平台，该平台与推进无关，可以在不同的卡车运输应用中灵活使用。”

戴姆勒卡车北美公司首席执行官约翰·奥利里(JohnO'Leary)表示：“通过将零排放和自动驾驶技术结合到一款产品中，我们正在测试解决方案，以应对客户未来可能面临的挑战。我们希望为他们提供选择，让他们能够做自己最擅长的事情：让世界在今天和未来继续前进。”话虽如此，该公司的第一批自动卡车将使用传统动力系统。

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