LEVC(伦敦电动汽车公司)以制造出租车而闻名，但该公司已宣布计划成为“纯电动全球移动解决方案的领先供应商”。

作为这项工作的一部分，他们推出了一个名为面向空间的架构(SOA)的全新平台。与吉利共同开发的模块化和可扩展架构有望设定“车载空间的新标准，为比以往更多的消费者带来内部优化的零排放移动性，同时使LEVC能够进入新领域。”

LEVC没有详细说明，但表示我们可以期待“范围广泛的新产品”，包括乘用车和商用车。它们的长度在191.3到236英寸(4,860到5,995毫米)之间，轴距在118.1到149.6英寸(3,000到3,800毫米)之间。

这些车辆有望拥有宽敞的内部空间、平坦的地板、较低的踏步高度和多个座位/载重配置。特别是，LEVC表示，车辆将有一条“从前部到后部的滑动轨道”，以便轻松移动座椅。该公司还表示，内部空间将最大化，“与同级别的其他车辆相比，车辆可以容纳一排额外的座椅。”

基于SOA平台的车型预计将配备容量为73至120kWh的“最先进的电池”。这应该使它们的射程可达432英里(695公里)。当需要充电时，司机将受益于“超快速充电”，最大限度地减少停机时间。该公司还表示，车辆可以提供前轮驱动、后轮驱动或全轮驱动。

虽然这很含糊，但Autocar报告电池和电机将与吉利SEA平台上的车型共享。该出版物还表示，将有一个超过536马力(400千瓦/543马力)的高性能变体。

新的L-OS电子架构将允许“智能驾驶舱”、无线更新和自动驾驶功能。后者计划从2级系统一直运行到4级系统，这大概可以在许多区域自行驱动车辆。

虽然仍有许多问题，但SOA平台是“开源”的，可供其他公司使用。是否还有其他人感兴趣还有待观察，但使用该平台比从头开始创建东西要便宜。

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