Caterham推出了面向欧洲市场的485和485CSR最终版，并宣布这些车型将在首次亮相整整十年后停产。最终版将限量生产，在外观和内饰上具有独特的风格。

485和485CSR是最强大的符合欧6标准的CaterhamSevens，但由于更严格的欧7排放法规，该公司被迫退役它们。两款车型均配备自然吸气式2.0升四缸福特Duratec发动机，可产生225马力(168千瓦/228马力)和205牛米(151磅英尺)的扭矩。动力通过五速手动变速箱和限滑差速器传输至后轮，可在4.1秒内加速到0-100公里/小时(0-62英里/小时)，最高时速可达224公里/小时(139英里/小时))。

485FE和485CSRFE之间的区别在于，后者仅适用于大型底盘配置，同时具有更复杂的推杆内侧前悬架、完全独立的后悬架和更大直径的车轮。请注意，与标准选项相比，大型机箱长180毫米(7.1英寸)，宽230毫米(9.1英寸)，高25毫米(1英寸)。

最终版车型通过独特的缎面黑色条纹和徽章以及优质的外部色调在视觉上脱颖而出。485CSR配备15英寸Vulcan合金轮毂，而485则配备较小的13英寸BlackApollo合金轮毂。在里面，我们发现了最终版刺绣和编号牌。驾驶室采用SportsHexBlack皮革装饰，配有Alcantara嵌件、碳纤维仪表板和全地毯地板。

Caterham欧洲区域经理OlivierJouanne表示：“发布7款485最终版对于我们和我们的客户来说是一个苦乐参半的时刻。一方面，它标志着我们最具标志性的欧洲车型之一时代的结束。另一方面，由于数量有限，客户现在有可能拥有有史以来生产的最后一辆最高转速的自然吸气七号车，让他们有机会驾驶卡特勒姆的一段历史。”

Jouanne补充说，485的停产将释放额外的生产和工程能力，使Caterham能够专注于“扩大我们的欧洲产品供应”。

限量供应包括面向欧洲的60台485FE和25台485CSRFE，另外还将面向日本提供10台485FE。奇怪的是，生产数量与纪念牌上写着45件中的1件并不相符，这表明凯特勒姆可能在最后一刻改变了主意。最终版型号现已可供订购。不含增值税和地方税的起价为67,495欧元(72,452美元)。

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