距离大众重新使用GTX徽章来标记其ID电动车型的性能版本仅三年时间，但该汽车制造商已经计划放弃该名称并回归其根源。

这位首席执行官表示，下一代运动型电动大众汽车将佩戴与该品牌汽油发动机汽车几十年来使用的相同的GTI和R徽章。

“GTX是MEB[平台]的性能品牌，但我们将在未来的下一个产品中回归GTI和R，”ThomasSchäfer告诉Autocar。

大众汽车此前曾在20世纪80年代在Sciroccocoupe等车型上使用过GTX徽章，并在2021年的双电机ID.4GTX上将其尘埃落定。产品阵容已扩大到包括ID.5GTX，仅在过去六个月中，我们就推出了ID.BuzzGTX、ID.7GTX和ID.3GTX。

后轮驱动ID.3GTX是这些汽车中唯一一款不使用双电机设置的汽车，Schafer向记者承认，将GTI徽章应用于未来的电动汽车可能与该徽章现有的叙述不符。

“问题是：我们如何定位GTI?”谢弗说。“GTI传统上是高性能和前轮驱动。”

对于2029款高尔夫GTI来说，这应该不是问题，去年的前轮驱动ID.GTI概念车是早期ID.2all展示车的演变版本。但对于大型电动汽车来说，这可能是一个问题，因为它们需要两个电机才能提供足够的动力，以证明佩戴GTI徽章是合理的。

我们可以确定的一件事是，R品牌的电动汽车将坚持全轮驱动，并且到本十年末，R将成为纯电动品牌。Schafer还表示，当前的GTX型号在其生命周期内不会重新命名。

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