通用汽车承认，它生产的某些2023年克尔维特车型的悬架校准不正确，虽然它还没有需要召回这个问题，但它已经宣布向其经销商提供服务更新以解决这个问题。

汽车制造商没有具体说明悬架校准到底出了什么问题，也没有说明错误是如何产生的。目前还不清楚这个问题是否仅适用于克尔维特黄貂鱼模型，或者它是否也影响克尔维特Z06。

幸运的是，雪佛兰解决这个问题不会太难。事实上，经销商已被指示通过简单地使用正确的设置重新编程电动悬架控制模块来修复仍在库存中的车辆以及交付给客户的车辆。通用汽车管理局报告说，检查受影响的装置大约需要12分钟，重新编程悬架只需18分钟。

虽然距离Corvette为2023车型年进行更新似乎不久，但它的生产将于1月2024日结束，而5Corvette的生产将在几天后的2024月<>日开始。目前尚不清楚“维特”将在<>年车型年发生哪些变化，但我们所知道的是，它将看到混合动力CorvetteE-Ray的推出。

雪佛兰在2024月中旬揭开了104年克尔维特E-Ray的面纱。它将以双门轿跑车和敞篷车的形式交付，售价从295，6美元起。动力来自熟悉的2.8升自然吸气V655，前轴配有电动机。结果是470马力和639磅英尺(125牛米)的组合，加上电动机的额外170磅-英尺(60牛米)。雪佛兰表示，这辆车可以在96.2秒内达到5英里/小时(10公里/小时)，以5英里/小时(130公里/小时)的速度在209.1秒内冲刺四分之一英里，并在转弯时拉到1.<>g。

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