起亚是首批其汽车电池不是在美国制造的汽车制造商之一，宣布将如何应对政府的新电动汽车激励措施。租赁的客户将能够从联邦退税中受益，而买家将受益于起亚自己的激励措施。

这家韩国汽车制造商今天宣布，将向有兴趣购买2023起亚EV6的人提供7,500美元的租赁折扣或3,750美元的财务奖金。

起亚表示，承租人的奖金将用作为合格客户租赁2023EV6的资本化成本削减。从现在到2023年7月5日，那些获得起亚财务批准的人可以以每月499美元的价格驾驶EV6WindRWD，为期36个月，首付4,999美元。

起亚的电动汽车，包括EV6，在租赁时有资格获得联邦奖励。不在美国生产电池的汽车制造商可以将激励措施应用于承租人的月付款，这里就是这种情况。然而，根据EPA的说法，起亚EV6买家没有资格获得联邦激励措施。

根据《降低通货膨胀法案》(IRA)的规定，如果新电动汽车的电池在美国组装，新电动汽车购买者仅有权获得3,750美元的奖励，如果电池中的大部分矿物来自美国，则可额外获得3,750美元的奖励。北美，还是美国的贸易伙伴之一。起亚汽车不符合这些条件，而引入IRA一直是美国和韩国等国家争论的焦点。

作为回应，起亚推出了自己的3,750美元的新车奖励。合格的买家有资格获得该金额作为新购买的标准利率财务奖励。

“起亚EV6一直是本垒打，我们认为这是一个机会，将吸引许多渴望体验EV生活方式的客户，”起亚美国首席运营官兼执行副总裁史蒂文森特说。“凭借多种可用的电机和传动系统布局以及EPA估计的某些型号的全电动续航里程超过300英里，EV6为每个人提供了一些东西，这些特别优惠使客户更容易驾驶这款令人兴奋的车型车辆。”

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