快速、无痛的电动革命的梦想很快就耗尽了动力，这使得少数汽车制造商争先恐后地想出B计划。通用汽车就是其中之一，该公司最近宣布将在美国提供插电式混合动力汽车。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(MaryBarra)最近在接受底特律新闻采访时透露了更多有关其插电式混合动力计划的信息。这位高管在其中表示，“混合动力汽车将成为解决方案的一部分”，“插电式混合动力汽车是满足监管空间并为消费者提供更多选择的重要组成部分。”

尽管通用汽车此前曾设想过零排放的未来，但这不会很快实现。博拉表示，这并不是因为电动汽车需求低迷，而是“监管空间”的变化促使他们重新评估自己的战略。

因此，该汽车制造商现在的目标是在2027年提供插电式混合动力车。目前还没有关于哪些车型将配备电动动力系统的消息，但之前的报道表明该公司希望推出雪佛兰索罗德和GMC的插电式混合动力版本塞拉尽快。

虽然通用汽车目前不在美国提供插电式混合动力汽车，但该汽车制造商在中国拥有少量插电式混合动力汽车。别克GL8PHEV于上个月推出，而雪佛兰EquinoxPHEV也是新款。

后者配备涡轮增压1.5升发动机、电动机和16.5千瓦时磷酸铁锂电池组。由于这种设置，这款跨界车的综合输出功率为268马力(200千瓦/272马力)和417磅英尺(565牛米)的扭矩。这使得该模型能够在6.8秒内从0-62英里/小时(0-100公里/小时)加速，最高时速达到112英里/小时(180公里/小时)，并在CLTC循环中行驶63.4英里(102公里)。仅用电。

虽然巴拉现在看到了插电式混合动力车的发展空间，但该公司相信电动汽车最终将胜出。她特别表示，“混合动力汽车将成为解决方案的一部分多久取决于我们获得强大充电基础设施的速度。”

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