中国领先的电动汽车制造商比亚迪针对欧洲市场推出了SEALUDM-I插电式混合动力车。D级家庭SUV将从今年夏天开始向欧洲客户推出，他们喜欢环保汽车，同时又不影响续航里程、实用性和经济性。

比亚迪SEALUDM-i结合了电动驾驶的所有优点。SEALUDM-i快速、强大且高效。这种字幕混合是通过比亚迪的SuperDM技术实现的。比亚迪SuperDM(双模式)技术代表了智能插电式混合动力技术的革命性演进。它由比亚迪独家开发，具有节能、低油耗、驾驶性能和舒适性等诸多优点。对于SEALUDM-i来说，“i”象征着智能，体现了智能、节能的驾驶理念。

比亚迪SuperDM技术优先考虑电力，最大限度地减少对燃料的依赖，从而更加环保、提高能源效率并降低油耗。当电池充满电并切换至EV模式时，车辆将变为纯电动车辆，而当充电状态(SOC)较低时，则转变为超低油耗混合动力车辆，从而缓解人们对电动续航里程的担忧。这种创新的混合动力系统提供安静舒适的乘坐体验、令人兴奋的高动力性能和响应能力，重新定义了驾驶体验。

1款节能汽车、2种驾驶模式、3种装饰级别

比亚迪SEALUDM-i有3种装饰版本：设计版、舒适版和Boost版，均针对欧洲客户，他们喜欢环保型汽车，同时又不影响续航里程、实用性和经济性。

Design-trim中的SEALUDM-i配备两台大功率电动机(前部150kW，后部120kW)和高效的18.3kWh比亚迪刀片电池，并辅以内部开发的1.5升四缸涡轮动力汽油发动机，96kW，与两台电动机配合工作。系统总最大功率为238kW，总最大扭矩为550Nm。比亚迪SEALUDM-iDesign采用四轮驱动配置。

Boost和Comfort-trim版本配备前轮驱动的1.5L混合动力发动机，可产生72kW的功率，与145kW高功率电动机一起运行。Boost采用与设计相同的18.3kWh刀片电池。Boost和Comfort的系统总功率为160kW。最大扭矩功率为300牛米。舒适版配备了更大的26.6kWh比亚迪刀片电池，可提供78英里的纯电动续航里程。该版本的更多细节将在稍后公布。

比亚迪SEALUDM-i拥有2种适合所有装饰级别的驾驶模式：EV和HEV。在第一种模式下，驾驶员可以选择“纯电动模式”，以实现平稳的日常通勤或城市驾驶。在第二种模式下，车辆将主要使用电池提供的电力。只有在加速时，汽油发动机才会为支持电池的车轮提供额外的动力。SEALUDM-i在不同的模式之间平稳切换，凭借其独特的技术，给人一种纯电动汽车的体验。此外，驾驶员无需担心续航里程或充电地点。此外，发动机还为电池充电(25%至70%之间可调)，因此电力驱动始终可用。电池还通过再生技术进行充电。

超低油耗

比亚迪DM-i超级混合动力纯电架构，以超低油耗、安静平顺的驾驶体验和出色的动力输出为核心。该车辆的Boost油耗仅为313.8mpg，DesignWLTP油耗为235.4mpg(加权组合)，极具吸引力。Boost的综合电耗为21kWh/km，Design的综合电耗为23.5kWh/km。Boost城市行驶时的电耗为14.5kWh/100公里，Design为16.1kWh/100公里。

此外，比亚迪SEALUDM-i还提供无忧里程。四轮驱动设计版本的全电动行驶里程为43英里(WLTP)，确保行驶里程为540英里(WLTP)。前轮驱动的Boost版本提供50英里的纯电动续航里程，确保总续航里程为671英里(WLTP)。Comfort-trim版比亚迪SEALUDM-i将于夏季后上市，配备26.6kWh刀片电池，纯电动续航里程可达78英里，总续航里程超过684英里(WLTP)。

BYDSEALUDM-i为每一次旅程提供动力和效率。系统总功率高达238kW，期待高动力性能的动感驾驶体验;快速的加速和敏捷的反应能力。在加速时间方面，BYDSEALUDM-i处于领先地位。SEALUDM-iDesign的0-62英里/小时加速仅需5.9秒，比类似的燃油车辆快得多。

比亚迪刀片电池技术

与在欧洲销售的所有比亚迪乘用车一样，比亚迪SEALUDM-i标配比亚迪独特的无钴刀片电池技术，该技术由比亚迪内部开发，主要目标是优化安全性、耐用性和使用寿命、性能和空间利用率。电池组由许多细长的电池组成，实际上看起来像刀片。此外，它使用磷酸铁锂(LFP)作为正极材料，以提高安全性、耐用性和热稳定性。刀片电池本身卓越的安全水平通过超越所谓的钉刺测试的要求得到了证明。这是测试电池热失控最严格的方法，并模拟严重道路事故的后果。所有BYDSEALUDM-i装饰版本均提供11kW三相交流充电和18kW直流充电11kW交流功能。这样，直流充电时间(30-80%)仅需35分钟。

海洋美学设计

BYDSEALUDM-i与其全电动家族成员一样，其特点是其迷人的X形前端采用圆形和弧形设计。U形头灯与引擎盖无缝贴合，营造出海洋系列独有的醒目而独特的形象，而双透镜进一步增强了其视觉高科技外观。平衡的比例延续到侧面，有力的上腰线从前灯延伸到尾灯。侧面装饰有19英寸合金轮毂，带有精心抛光的黑色轮辐和光泽饰面。尾部的宽体设计与前脸的圆润相得益彰，形成和谐匀称的美感。后保险杠以黑色和银色细节凸显，贯穿式LED尾灯的设计则从水滴元素中汲取灵感，借鉴了品牌的“海洋美学”设计语言。

高级驾驶舱体验

比亚迪SEALUDM-i内部散发着高级氛围，将现代优雅的设计、触感柔软的表面、高品质的饰面和环绕式多色环境照明融为一体。座椅、仪表板部分、门板和中控台均采用纯素皮革装饰，并带有双对比缝线。

“LegacyGearshiftPanel”包括设计精美的水晶换档旋钮，体现了海洋风格的设计主题。SEALUDM-i内部的舒适性、便利性和幸福感等主要特点也体现在宽大的前排座椅上，该座椅标配电动多调节、加热和通风功能。两个大型数字屏幕是该品牌高科技DNA的直接证据。由于其清晰的可读性以及直观的触摸屏操作，它们有助于提高人体工程学和船上的便利性。同时，全景电动滑动天窗使驾驶室明亮通风，而PM2.5内部过滤器(包括扩展装饰级别的空气净化系统)可确保所有乘员呼吸天堂般的新鲜空气。

尺寸和实用性

比亚迪SEALUDM-i拥有作为舒适家庭用车的一切优点，并且具有出色的实用性。这款五座D级SUV长4,775毫米，宽1,890毫米，高1,670毫米。由于其2,765毫米的轴距和平坦的地板设计，为后排乘客提供了充足的腿部空间，而SEALUDM-i则提供了特别安静的座舱体验以及出色的NVH水平(噪声振动粗糙度)。面向家庭的SUV，非常注重实用性的提升。后排座椅可部分折叠(60:40)，可轻松将载货空间从425升扩大到1,440升。高利用率的储物格、中控台上的两个方便的杯架、四个USB端口以及同时为两部智能手机无线充电的功能进一步强调了功能性。在没有电源插座的区域尤其实用：BYDSEALUDM-i的电池支持V2L(车辆到负载)，允许汽车用作电子设备的便携式电源。

智能座舱系统和比亚迪应用程序

凭借丰富的设备和智能技术以及高标准的标准，比亚迪SEALUDM-i在同类产品中具有卓越的价值。作为其主要元素之一，SEALUDM-i提供智能连接和信息娱乐，甚至可以通过智能手机上的比亚迪应用程序进行远程连接。比亚迪智能座舱系统采用比亚迪标志性的15.6英寸可旋转屏幕，您可以选择横向或纵向屏幕，而12.3英寸全仪表液晶面板上则显示各种驾驶员信息。智能座舱系统提供卓越的个性化连接体验，还提供4G连接、集成Spotify和HERE导航、通过AndroidAuto或AppleCarPlay的智能手机集成以及可通过语音命令“HiBYD”激活的智能语音控制。该系统使用无线(OTA)更新来保持自身完全更新。

在连接性方面，BYDSEALUDM-i更进一步，能够通过智能手机或其他移动设备上的BYD应用程序远程控制多种车辆功能。例如，您可以锁定和解锁车门、关闭打开的窗户以及操作气候控制、座椅加热/通风、手电筒和喇叭。您还可以检查剩余充电时间和续航里程。使用智能手机，您甚至可以使用NFC钥匙功能解锁和启动汽车。

先进的安全技术

与比亚迪系列中的所有产品一样，该品牌为被动和主动安全设定了高标准。因此，比亚迪SEALUDM-i已成为同类产品中最安全的电动家用SUV之一。除了大量使用高强度钢材和超强蜂窝板结构来保护电池组外，比亚迪SEALUDM-I还通过麦弗逊式前悬架和多连杆提供了坚实的底盘动力和安全的抓地力。后悬挂。

为了密切关注交通情况、警告驾驶员甚至进行干预以(帮助)防止道路事故，比亚迪SEALUDM-i标配了广泛的高级驾驶员辅助系统(ADAS)，该系统使用五个雷达和一台集中式摄像机。例如前方碰撞警告、自动紧急制动、自适应巡航控制、后方碰撞警告、后方交叉交通警报、变道辅助、智能限速控制、盲点检测系统等等。设计版本还配备平视显示器。在夜间驾驶时，您可以依靠全LED照明技术来提高视野，包括标配远光灯辅助和自适应头灯。为了帮助驾驶员安全驾驶，全景摄像头在中央屏幕上提供360度可视性，甚至可以在动画汽车的帮助下从汽车上方和周围观看。通过巧妙地组合多个广角摄像头的图像，就好像您正在近距离观看自己如何操纵汽车一样。

比亚迪SEALUDM-i将于今年夏季上市

新款比亚迪SEALUDM-iBoost和Design装饰级别的欧洲交付将于6月开始，而英国交付将于2024年秋季开始。舒适型预计将于2024年夏季之后上市。2024年，SEALUDM-i将提供五种颜色：德兰黑、时光灰、雪白、天晴(蓝)和无边云。该车辆的定价将在上市前夕公布。比亚迪SEALUDM-i将提供6年/150,000公里(93,750英里)完整制造商保修、8年/200,000公里(125,000英里)保修(至少70%的电池原始容量)以及8电动马达的标准保修为年/150,000公里(93,750英里)。

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