StellantisNV和Lyten,Inc.宣布，Stellantis的企业风险基金StellantisVentures投资Lyten，以加速Lyten3D石墨烯在移动行业的应用商业化，包括LytCell锂硫电动汽车电池、轻量化复合材料和新型材料-板感应。Lyten是3D石墨烯的先驱，将利用该材料独特的可调性来增强车辆性能和客户体验，同时使交通部门脱碳。

Lyten的可调材料平台已证明可显着减少温室气体排放，并将推动向可持续交通的过渡。

与传统的锂离子电池不同，Lyten的锂硫电池不使用镍、钴或锰，因此碳足迹估计比当今一流的电池低60%，是实现全球最低排放EV电池的途径全球市场。锂硫电池的原材料有可能在北美或欧洲就地采购和生产，从而增强区域供应主权。该技术将满足寻求不受供应链中断影响的轻型和高能量电池的行业的需求。

Stellantis于2022年成立了StellantisVentures，作为一家风险投资基金，致力于投资于在汽车和移动领域开发创新和可持续技术的早期和后期初创公司。StellantisVentures由3亿欧元的初始资金提供支持，是该公司DareForward2030战略计划的重要组成部分，该计划为Stellantis设定了核心目标，包括到2030年将二氧化碳排放量减半，以2021年指标为基准，并在2038年之前实现碳净零排放，并对剩余排放量进行个位数百分比补偿。

“我们很高兴StellantisVentures作为全球汽车创新者的风险投资部门，对我们公司和我们的Lyten3D石墨烯脱碳超材料表现出强烈的信心，”Lyten总裁兼首席执行官DanCook说。“Lyten3D石墨烯正在改变的汽车产品创新包括锂硫电池，其能量密度可能是锂离子电池的两倍以上，有效载荷改进的轻型车辆复合材料，以及不需要芯片的新传感模式、电池或电线。我们致力于将这些应用中的每一个推进到Stellantis和汽车市场。”

库克继续说道：“与二维形式的石墨烯不同，我们可调谐的Lyten3D石墨烯的生产已被独立验证为大规模碳中和。我们正在将温室气体转化为一类新型的高性能、高价值碳材料，并将这些经过调整的材料整合到应用中，从而使地球上最难减排的行业脱碳。”

Stellantis首席执行官CarlosTavares表示：“最近与我们的首席技术官NedCuric和StellantisVentures的负责人AdamBazih一起参观了Lyten，我们对这项技术在帮助推动清洁、安全和负担得起的出行方面的潜力印象深刻。”“Lyten的材料平台是StellantisVentures的一项重要投资，符合我们的DareForward2030目标，即加速部署以客户为中心的创新技术。具体而言，Lyten的锂硫电池有潜力成为全球电动汽车大众市场采用的关键成分，其材料技术同样能够帮助减轻车辆重量，这对于我们的行业实现碳净零排放是必不可少的目标。”

由于用于电动汽车制造的传统锂离子电池材料严重短缺，Lyten的锂硫电池将提供一种替代的非镍锰钴阴极解决方案，支持全球向大众市场规模的电动汽车过渡。Lyten的目标是为其客户提供基于性能和环境可持续发展的产品的安全供应，同时也使汽车制造商能够利用美国和欧洲不断增长的政策激励措施，例如通货膨胀减少法案中提到的那些。

Lyten的锂硫电池、复合材料和传感器技术最初是在其位于硅谷的145,000平方英尺园区内生产的。除了生产EV电池外，Lyten还与之前的客户合作，将于2023年开始为专业市场提供锂硫电池和3D石墨烯注入复合材料。Lyten正在与其来自多个行业的战略投资者合作，将Lyten3D石墨烯材料应用于脱碳交通以外的碳密集型行业，计划在今年晚些时候发布更多公告。

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